立體停車場(chǎng)、智能停車場(chǎng)取代傳統(tǒng)停車場(chǎng)

        發(fā)改委在《2016年停車場(chǎng)建設(shè)工作要點(diǎn)的通知》中指出，各地結(jié)合實(shí)際情況抓緊制定本地區(qū)推進(jìn)停車建設(shè)、加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理、完善停車收費(fèi)政策、嚴(yán)格監(jiān)管停車服務(wù)和收費(fèi)行為的辦法細(xì)則，做好貫徹落實(shí)。發(fā)改委還強(qiáng)調(diào)各省(區(qū)、市)發(fā)展改革部門要主動(dòng)作為，牽頭協(xié)調(diào)，切實(shí)抓好停車場(chǎng)建設(shè)有關(guān)工作任務(wù)分解落實(shí)。會(huì)同有關(guān)部門抓緊開(kāi)展停車場(chǎng)專項(xiàng)規(guī)劃編制工作，或?qū)�既有�?guī)劃進(jìn)行必要的修編，爭(zhēng)取2016年內(nèi)完成，北京、天津、上海、重慶、杭州、深圳6個(gè)城市要率先于2016年上半年出臺(tái)。

        據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2017年中國(guó)專業(yè)停車場(chǎng)服務(wù)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查研究報(bào)告》，2016年，由于中國(guó)的停車位整體呈現(xiàn)供不應(yīng)求的態(tài)勢(shì)，部分城市的停車費(fèi)相對(duì)較高，但是由于停車位經(jīng)營(yíng)存在著承包成本、人力成本等，行業(yè)的毛利率相對(duì)較低。停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的毛利率基本在在19.0%-20.2%，凈利率保持在9.7%-12.7%。行業(yè)內(nèi)大型投資和運(yùn)營(yíng)企業(yè)主要有華潤(rùn)城市交通設(shè)施投資有限公司、北京公聯(lián)安達(dá)停車管理有限公司、北京陽(yáng)光海天停車管理有限公司、北京金地停車服務(wù)有限公司等。

        2015年，中國(guó)汽車市場(chǎng)再次創(chuàng)造了紀(jì)錄，全年產(chǎn)銷再破新高，生產(chǎn)2450.33萬(wàn)輛，銷售2459.76萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.25%和4.68%。汽車產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展必然引起停車位需求的增長(zhǎng)。中國(guó)政府積極推動(dòng)停車位的建設(shè)工作，中國(guó)停車位的數(shù)量預(yù)計(jì)在2021年將達(dá)到17860萬(wàn)個(gè)，中國(guó)汽車保有量預(yù)計(jì)2021年將達(dá)到23463萬(wàn)輛。所以，汽車停車位仍將有超過(guò)5000萬(wàn)的缺口。

        目前我國(guó)傳統(tǒng)停車場(chǎng)建設(shè)仍然占據(jù)主導(dǎo)地位，但是未來(lái)隨著我國(guó)城市化率的提高，對(duì)城市空間利用率要求將會(huì)越來(lái)越高，傳統(tǒng)停車場(chǎng)建設(shè)占地空間大，投入成本高，同時(shí)人力經(jīng)營(yíng)還存在管理員藏私、人情停車等現(xiàn)象，為停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)企業(yè)的管理增加難度。隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)以及智能交通的不斷發(fā)展，停車場(chǎng)也逐漸轉(zhuǎn)向智能經(jīng)營(yíng)，采取智能系統(tǒng)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人力進(jìn)行停車場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)。

        據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究員分析，新型的立體停車場(chǎng)、智能停車場(chǎng)將成為未來(lái)停車場(chǎng)的發(fā)展方向。但是這一類停車場(chǎng)的出其資金投入大，設(shè)備先進(jìn)，企業(yè)需要建立多渠道的資金來(lái)源，保障建設(shè)和經(jīng)營(yíng)的資金供給，同時(shí)參考?xì)W美、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家大型現(xiàn)代化停車場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)模式，雇傭高素質(zhì)高水平的管理人員和技術(shù)人員。

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