艦船綜合電力系統是一種新型動力系統，主要由發電、輸配電、變配電、儲能、推進、能量管理等子系統構成，通過將艦船上所有一次能源統一轉化為電能，由電力網絡為船舶推進、通訊導航、探測、武器、作業設施、日用設備等供電，并實現全船能源的高效綜合利用。
綜合電力系統（IPS）為軍民兩用的通用技術，根據主網電制和電壓等級不同，綜合電力系統分為低壓交流、中壓交流、低壓直流、中壓直流四類。綜合電力系統應用范圍廣泛，涵蓋軍用/民用船舶、新能源發電、電動/混動飛機、軌道交通等多個領域。
在軍用船舶領域，相比于傳統機械推進系統，艦船綜合電力系統不僅可以提升艦船的機動性、操控性、聲隱身性，還能實現多種高能武器的應用，大幅增強艦船的戰斗能力；在民用船舶領域，艦船綜合電力系統具有燃料消耗少、空間及能源可利用率高等優勢。
動力系統是保障艦船正常航行運轉的核心，隨著科技技術的發展，船舶動力系統正不斷演進。船舶綜合電力系統被稱為艦船動力系統的第三次革命，目前其已發展到第二代，第一代中壓交流綜合電力系統已在全球各國實現了廣泛應用，第二代中壓直流綜合電力系統正處于加速建造中。
根據新思界產業研究中心發布的《
2025-2029年中國船舶綜合電力系統市場行情監測及未來發展前景研究報告》顯示，隨著國際貿易和遠洋運輸需求釋放，全球船舶數量、航運頻率逐漸增加，進而帶動了船舶綜合電力系統市場的發展，2024年，全球船舶綜合電力系統市場規模近30億美元。在國際市場上，船舶綜合電力系統主要企業包括瑞士ABB、美國通用電氣、英國勞斯萊斯、德國肖特爾等。
近年來，我國在船舶綜合電力系統領域取得了重大進展，目前已全面掌握四種類型的綜合電力系統技術，在第二代中壓直流綜合電力系統開發上處于國際領先地位。我國船舶綜合電力系統相關企業包括湘潭電機股份有限公司、中國船舶重工集團動力股份有限公司等。
新思界
行業分析人士表示，相比于傳統機械推進系統，船舶綜合電力系統具有更高的靈活性、能效和環保性，是未來船舶動力升級方向。受益于船舶行業轉型升級、環保政策日益嚴格，船舶綜合電力系統已成為各海軍大國重要發展方向，我國在該領域處于國際領先水平，國產化率不斷提升，與此同時市場也不斷向海外擴張。
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