首批4臺出口馬來西亞的鐵路大型養路機械在湖北金鷹重型工程機械有限公司(以下簡稱“金鷹重工”)順利下線，即將用于馬來西亞東海岸鐵路線既有線改造工程。這是中國鐵路總公司下屬的鐵路工程機械設計、制造企業首次向國外出口成套大型養路機械，對加強與東南亞地區鐵路合作，推動“一帶一路”建設具有積極的影響。
據悉，馬來西亞東海岸鐵路線具有40多年的歷史，從馬來西亞金馬市出發，最后到達馬泰邊境道北，是馬來西亞橡膠、棕油等農產品發往全國和出口的重要通道。由于該線路年久失修，列車的運行速度只能達到每小時40公里，嚴重地制約了馬來西亞經濟作物運輸。
金鷹重工是國內鐵路工程機械主要生產廠家之一，擁有同行業唯一的一家“國家認定企業技術中心”，是國內產品線最齊全的高端鐵路裝備制造企業，主持、參與制定了4項國家標準和8項鐵路行業標準，獲得專利130多項。2009年以來，先后多次向美國、巴西、新西蘭、澳大利亞、蘇丹等國家出口各種機型的工程機械，出口額達到8億元人民幣。
2016年底，金鷹重工響應“一帶一路”倡議，以鐵路大型養路機械產品為依托，與馬來西亞公司簽訂了道砟清篩車、搗固車、道岔搗固車、穩定車、配砟整形車等全系列成套大型養路機械產品合同，這是該公司首次出口大型養路機械成套產品，涵蓋了鐵路線路清篩、搗固、穩定、配砟等作業的全部工序，可一次性完成鐵路線路的維修作業。
新思界
產業研究分析師認為，馬來西亞通過進口這些產品，不但能提高東海岸鐵路線既有線改造工程施工效率，還能提高線路的維修質量，提高列車運行速度，推進馬來西亞經濟發展和對外交往。
