本來(lái)便利是去年由本來(lái)生活推出的一個(gè)生鮮O2O購(gòu)物平臺(tái)。平臺(tái)希望達(dá)成的目標(biāo)是可在1小時(shí)內(nèi)為用戶(hù)配送生鮮水果、休閑零食、冰飲乳品、水產(chǎn)海鮮、生活用品等多種商品。但據(jù)爆料，本來(lái)生活網(wǎng)推出的生鮮O2O本來(lái)便利已經(jīng)陷入停滯。除此外，京東到家的裁員事件，也成為生鮮電商行業(yè)的聚焦熱點(diǎn)。
其實(shí)，運(yùn)營(yíng)之初，本來(lái)便利平臺(tái)就已經(jīng)聚集了上千家供應(yīng)商和便利店，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋北京五環(huán)內(nèi)全部區(qū)域和五環(huán)外部分人口聚居區(qū)。不過(guò)，目前本來(lái)便利項(xiàng)目處于擱置階段，原因是該公司認(rèn)為這種商業(yè)模式行不通。
一位本來(lái)生活的前員工透露，本來(lái)銷(xiāo)售新鮮水果的商業(yè)模式在資產(chǎn)方面就很重，資金在投入、回籠周期長(zhǎng)，而且各個(gè)方面的社會(huì)化開(kāi)放服務(wù)跟不上，導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目每個(gè)環(huán)節(jié)的成本居高。因此公司認(rèn)為可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，這種商業(yè)模式的獲利前景小。
雖然目前包括綜合電商在內(nèi)的各家電商都不追求盈利，但其實(shí)獲利對(duì)于本來(lái)生活很重要。該員工透露，本來(lái)生活網(wǎng)的年銷(xiāo)售額不足百億，僅僅靠原來(lái)的B2C業(yè)務(wù)無(wú)法做大，因此才會(huì)選擇擴(kuò)展業(yè)務(wù)模式，開(kāi)始發(fā)展O2O生鮮以及B2B生鮮。當(dāng)然，B2B生鮮的大交易量給本來(lái)生活帶來(lái)了較大的利潤(rùn)，但是O2O生鮮的獲利卻一直遙遙無(wú)期。
無(wú)法承受虧損的當(dāng)然不止本來(lái)生活一家。4月中旬，京東到家宣布與達(dá)達(dá)合并，而據(jù)部分微博網(wǎng)友透露的信息顯示：與達(dá)達(dá)合并后，京東到家物流部將解散，并給出了一個(gè)二選一的解決方案：全職員工調(diào)動(dòng)到京東快遞或簽自動(dòng)離職單。
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行業(yè)分析人士稱(chēng)，京東到家的裁員，其實(shí)也可視為節(jié)約成本的方式。生鮮電商之所以發(fā)展艱難，是因?yàn)樯r產(chǎn)品控制需打通產(chǎn)業(yè)鏈、冷鏈，而且物流網(wǎng)尚未完全建立。而這兩個(gè)痛點(diǎn)，卻都不是能一蹴而就立刻解決的。預(yù)計(jì)，2016年的生鮮電商行業(yè)將依舊發(fā)展緩慢，看似前途無(wú)量，實(shí)則舉步維艱，成為“雞肋”市場(chǎng)。
不過(guò)，市場(chǎng)的痛點(diǎn)就是發(fā)展的機(jī)遇。生鮮電商感到冷鏈配送不能滿(mǎn)足需求，恰恰說(shuō)明發(fā)展冷鏈配送市場(chǎng)空間巨大。推動(dòng)冷鏈配送的發(fā)展，將有效激發(fā)市場(chǎng)需求。就像快遞產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展支持網(wǎng)絡(luò)零售不斷刷新紀(jì)錄一樣，如果冷鏈配送能發(fā)展起來(lái)，生鮮電商的發(fā)展就會(huì)更加得心應(yīng)手，勢(shì)必促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)，進(jìn)一步活躍互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)。
從企業(yè)的角度講，發(fā)展冷鏈配送首先要過(guò)成本關(guān)。一方面，包裝材料和冷媒技術(shù)的創(chuàng)新可以有效降低成本。例如，順豐研發(fā)的EPP循環(huán)保溫箱重量更輕、更抗壓耐摔，就降低了冷鏈配送成本；在“最后一公里”配送時(shí)，順豐改用自主研發(fā)的超低溫蓄冷劑代替干冰配送冰激凌，不僅降低了成本，還延長(zhǎng)了保冷時(shí)間。
另一方面，大數(shù)據(jù)等信息化手段也可以降低成本。我國(guó)生鮮食品冷鏈派送成本高，一個(gè)客觀原因是運(yùn)輸多是單向的，因此干線冷藏車(chē)常有空返情況。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)通過(guò)溝通電商和寄遞企業(yè)信息，將生鮮產(chǎn)品物流訂單化零為整，攤薄成本，返程時(shí)不開(kāi)冷氣，常溫運(yùn)輸日常消費(fèi)品，提高了冷藏車(chē)使用效率。
不過(guò)，冷鏈配送的投入一定會(huì)大于普通快遞，因此，走專(zhuān)業(yè)化道路是發(fā)展冷鏈配送更為現(xiàn)實(shí)的選擇。固體、液體、冷凍、冷藏、肉類(lèi)、蔬菜等不同商品的冷鏈運(yùn)輸要求各不相同，所需設(shè)備、技術(shù)要求也不相同，專(zhuān)做一類(lèi)可以減少前期投入。
此外，發(fā)展冷鏈配送，政府部門(mén)細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)、加強(qiáng)監(jiān)管必不可少。冷鏈配送質(zhì)量之所以參差不齊，是冷鏈運(yùn)輸目前沒(méi)有明確的監(jiān)管部門(mén)，也沒(méi)有具備強(qiáng)制力的標(biāo)準(zhǔn)。有的企業(yè)不知道什么溫度合適，還有個(gè)別不規(guī)范的企業(yè)抱有僥幸心理，加強(qiáng)監(jiān)管能夠幫助企業(yè)有明確的方向，加強(qiáng)配送的規(guī)范化。
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本來(lái)生活O2O便利項(xiàng)目擱淺 生鮮電商如何救贖
