當前，我國汽車產業正處于快速發展階段，汽車產銷規模與保有量呈現出不斷上漲態勢。根據中汽協數據顯示，2021年我國汽車產銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長3.4%和3.8%；汽車保有量達3.0億輛，同比增長7.5%。
但同時，汽車屬于一種消耗品，隨著汽車使用年限的增加，汽車零部件的磨損、老化、腐蝕、生銹使得汽車正常使用的安全性大幅下降，最終成為無法使用的報廢汽車。報廢汽車包含眾多可再生資源，包括廢舊鋼鐵金屬材料、塑料、油液、橡膠、拉絲材、纖維、皮革、玻璃等材料。
近年來，隨著國內汽車保有量不斷上漲，報廢汽車產生量隨之不斷提升，進而帶動報廢汽車回收拆解量不斷增加。據公安部數據顯示，2021年我國報廢汽車回收拆解量近250.0萬輛，同比增長20.7%，2017-2021年之間復合增長率為9.4%，我國汽車報廢高峰期逐步來臨。
當前報廢汽車回收拆解行業發展還受政策大力支持。2019年6月正式實施的《報廢機動車回收管理辦法》為國內報廢汽車回收拆解市場加速發展奠定了良好基礎；2022年1月國家發布的《關于加快推動工業資源綜合利用的實施方案》提出，加快再生有色金屬產業發展，完善廢棄有色金屬資源回收、分選和加工網絡，促進汽車零部件、工程機械、文辦設備等再制造產業高質量發展。
受益于國家政策大力支持以及國內汽車保有量逐年上漲，我國報廢汽車回收拆解市場規模呈現出不斷上漲態勢。根據新思界產業研究中心發布的
《2022-2026年汽車拆解機行業市場深度調研及投資前景預測分析報告》顯示，2021年我國報廢汽車回收拆解市場規模達到148.9億元，同比增長1.2倍。未來在國內汽車報廢高峰期逐步來臨背景下，預計到2025年，國內報廢汽車回收拆解市場規模將增長至487.1億元，行業發展前景廣闊。
新思界
行業分析人士表示，在廣闊前景驅動下，國內眾多企業紛紛涌入報廢汽車回收拆解市場。截止2021年，國內報廢汽車回收拆解企業數量已超10000家，主要企業包括天奇股份、華宏科技、格林美、中再資環、東江環保、啟迪環境、信達報廢、杭鋼股份等。當前國內報廢汽車回收拆解市場參與主體可分為汽車生產商、環保類廠商以及其他獨立回收廠商三大類。目前國內報廢汽車拆解企業多為中小型企業，但未來在汽車報廢高峰期逐步來臨以及政策大力支持背景下，國內市場將朝領先企業逐步靠攏，行業有望加速洗牌。
