2015年開始鋰離子電池迎來發展，整個動力電池的市場規模，需求量大概是160億瓦時，動力電視銷售規模320億，另外像鋰電行業傳統的3C市場640億，儲能市場是25億，整體規模大概985億。2016年根據統計，整個鋰電池的規模1330億，同比增長35%，產量是873億瓦時，同比增長42%。
2015年前20強的動力電池企業配套的情況，整個2015年車用的動力電池總量大概是15.68GWH，前20強12多GWH，不同類型的電池在車上應用的情況，乘用車大概40%是磷酸鐵鋰，58.6%是三元，純電動客車83.9%是磷酸鐵鋰，專用車也是磷酸鐵鋰36.5%，三元是58.9%。
到2016年11月底，大概50家企業整個的產能應該超過了1千億瓦時。另外2016年可能是受政策變化和行業目錄管理的一些影響，整個行業應該出現這種結構性的過剩。一些中小的企業處于一種停產或者半停產的狀態。
總體來說，新能源汽車作為國家戰略，將成為未來幾年發展的重點。到2030年，新能源汽車應該成為主流的產品，汽車產業初步實現電動化，2030年最低新能源汽車占整個汽車的占比在40%以上。
新能源汽車是未來十幾年大家重點關注的，到2020年200萬輛的市場規模，整個動力電池的需求應該是在1千億瓦時的規模，未來增長重點應該是新能源的乘用車和專用車，另外一方面應該受關注的是新能源的儲能，因為中國也是全球最大的光伏應用市場和風力發電的市場。
動力電池行業市場廣闊，未來三年新能源電車動力電池市場年平均增長率50%左右，新思界
數據分析人員認為，整個電池行業競爭激烈，行業的整合正在持續進行，動力電池市場需求將進一步向優勢企業集中。動力電池企業要將質量和安全放在首位要加強過程控制和優化，只有擁有雄厚的技術積累、足夠的資金支撐的廠商，才能在未來的市場競爭中占得先機、贏得市場。
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