太陽(yáng)能面板安裝商SolarCity今天公布了二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，SolarCity第二季度的凈虧損達(dá)到5550萬(wàn)美元，虧損幅度較去年同期擴(kuò)大。第三季度，SolarCity預(yù)計(jì)調(diào)整后虧損介于每股2.55美元至2.65美元。
在截至6月30日的第二季度，SolarCity凈虧損為5550萬(wàn)美元，合每股攤薄虧損56美分，不及去年同期的凈虧損2240萬(wàn)美元，合每股攤薄虧損23美分。不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，SolarCity第二季度每股攤薄虧損達(dá)到2.32美元，略好于市場(chǎng)分析師平均預(yù)期的每股攤薄虧損2.53美元。SolarCity第二季度營(yíng)收為1.858億美元，好于上年同期的1.028億美元。
行業(yè)分析人士表示，太陽(yáng)能設(shè)備、光伏電站的建設(shè)和安裝使得SolarCity前期投入高企，而盈利模式又遠(yuǎn)水解不了近渴，只能短期融資來(lái)補(bǔ)貼現(xiàn)金流。SolarCity自2016年以來(lái)已經(jīng)在項(xiàng)目融資中籌集資金超過(guò)15億美元。但SolarCity也已經(jīng)連續(xù)5年虧損。今年以來(lái)，SolarCity的股價(jià)跌幅已超過(guò)50%。
在這種情況下，特斯拉提出收購(gòu)SolarCity的計(jì)劃。6月下旬，特斯拉董事會(huì)向Solarcity聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官林登路萊夫遞交了收購(gòu)后者的要約。特斯拉提議按照特斯拉普通股的0.122倍至0.131倍的價(jià)格來(lái)?yè)Q取SolarCity的普通股。
但是換股收購(gòu)并不能給SolarCity帶來(lái)直接的現(xiàn)金流，解決燃眉之急，收購(gòu)后還會(huì)讓特斯拉背上SolarCity約62億美元的總負(fù)債。并且，特斯拉財(cái)務(wù)狀況也不容樂(lè)觀。特斯拉汽車公布的2016財(cái)年二季度財(cái)報(bào)顯示，第二季度，特斯拉營(yíng)收為12.70億美元，相比去年同期9.55億美元增長(zhǎng)了33%。但其虧損卻在持續(xù)加劇，從去年第二季度的1.84億美元擴(kuò)大59%到2.93億美元。
同時(shí)，斯拉和SolarCity的董事存在多個(gè)利益重疊的潛在利益沖突問(wèn)題，并購(gòu)帶有援助SolarCity的意味。馬斯克是兩家公司的最大股東，持股比例分別超過(guò)20%，并且還是兩家公司的董事長(zhǎng)。他的表兄弟林登·賴夫、彼得·賴夫是SolarCity的創(chuàng)始人，并且都擔(dān)任SolarCity董事。特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人JB·斯托貝爾擔(dān)任SolarCity董事。投資者安東尼·格拉西亞斯在兩家公司同時(shí)擔(dān)任董事。
SolarCity和特斯拉目前都處于財(cái)務(wù)虧損的經(jīng)營(yíng)狀況，并且虧損還將進(jìn)一步擴(kuò)大，因此，“負(fù)負(fù)得正”看來(lái)似乎不太可能，或許非但難以產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，反而可能會(huì)引發(fā)更嚴(yán)重的財(cái)務(wù)危機(jī)。
不過(guò)，特斯拉收購(gòu)的目的是，借由SolarCity實(shí)現(xiàn)能源和汽車服務(wù)商的轉(zhuǎn)型，在體量和業(yè)務(wù)拓展方面取得突破。若收購(gòu)成功，特斯拉將發(fā)揮電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)、工程、制造方面的優(yōu)勢(shì)助推SolarCity電池板的研發(fā)，同時(shí)SolarCity和特斯拉的目標(biāo)客戶有重合，可以借SolarCity分布廣泛的銷售渠道網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的銷售。這樣以來(lái)或許能幫助兩者“負(fù)負(fù)得正”。
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