新型安全隔離架構，是確保智能汽車不被惡意攻擊、實現安全運行的技術手段。在智能汽車市場滲透率逐步提高背景下，安全已經成為其技術發展的核心之一。
智能汽車利用傳感、通信、人工智能、自動控制等技術，使自身具備環境感知能力，以提高駕駛舒適性、行駛安全性，并優化交通、提高通行效率，已經成為全球汽車工業發展的新動力。由于應用通信、網絡技術實現車聯網，智能汽車面臨安全性挑戰，一旦防護系統被破解，車主將失去汽車控制權，導致駕駛員、乘客、行人等人身財產安全受到威脅。
智能汽車可受到遠程攻擊、近場攻擊威脅。遠程攻擊，利用遠程控制手段基于車架號對車輛進行解鎖；近場攻擊，在車輛附近利用無線通信技術破解方式進行攻擊。導致智能汽車易于被攻擊的主要原因之一是信號隔離不嚴密。現階段，多數智能汽車網絡安全架構仍為單層架構，控制系統與通信系統之間缺乏有效隔離，獲得網絡控制權便可以獲得車輛控制權，因此，新型安全隔離架構受到關注。
我國新能源汽車產業蓬勃發展，是全球最大產銷國，2023年產銷量占全球總量的60%以上。根據中汽協數據顯示，2024年1-11月，我國新能源汽車產銷量分別為1134.5萬輛、1126.2萬輛，同比分別增長34.6%、35.6%。電動汽車是我國新能源汽車主流產品，也是智能汽車的最佳載體，在此背景下，我國智能汽車市場保有量快速增多，新型安全隔離架構應用重要性日益突出。
新思界
行業分析人士表示，早在2017年，國家發改委就印發《增強制造業核心競爭力三年行動計劃（2018-2020年）》，提出開展智能汽車信息安全和測試評價技術攻關，重點突破新型安全隔離架構技術。2024年2月1日，國家發改委修訂發布的《產業結構調整指導目錄（2024年本）》正式施行，鼓勵類項目智能汽車關鍵零部件及技術方面包括新型安全隔離架構技術。總的來看，新型安全隔離架構行業發展前景極為廣闊。
