車載無線廣播接收系統(tǒng)是指安裝在汽車上，用于接收無線廣播信號的設(shè)備系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠接收調(diào)頻廣播（FM）、調(diào)幅廣播（AM）等傳統(tǒng)的廣播信號，并將其轉(zhuǎn)換為聲音輸出，供駕乘人員收聽。
車載無線廣播接收系統(tǒng)可以在突發(fā)應(yīng)急狀態(tài)下向駕乘人員主動發(fā)布突發(fā)自然災(zāi)害（如地震、洪災(zāi)、臺風(fēng)等）和其他安全信息方面，確保民眾迅速有效接收應(yīng)急信息，為駕乘人員提供及時的安全指導(dǎo)和疏散建議。根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《
2024-2029年車載無線廣播接收系統(tǒng)行業(yè)市場深度調(diào)研及投資前景預(yù)測分析報告》顯示，隨著國家標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，未來我國僅新車市場車載無線廣播接收系統(tǒng)的需求就超過2000萬套。
與傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)音頻服務(wù)不同，車載無線廣播接收系統(tǒng)不依賴于網(wǎng)絡(luò)連接，因此其覆蓋范圍廣泛。調(diào)頻廣播發(fā)射臺的覆蓋半徑超過100公里，而蜂窩接收終端到基站的無線傳輸距離為幾百米到上千米。
隨著汽車朝著智能化方向發(fā)展，車載實(shí)體收音機(jī)逐漸被部分汽車制造商淘汰，車載無線廣播系統(tǒng)裝機(jī)逐步下滑。部分車企的廣播系統(tǒng)主要通過軟件集成，通過數(shù)據(jù)傳輸音頻內(nèi)容，使用的是汽車網(wǎng)絡(luò)流量，并非車載無線廣播接收系統(tǒng)。
近年來，由于車主沒有及時獲取突發(fā)信息而引發(fā)的事故屢見不鮮。車載無線廣播接收系統(tǒng)作為接收這些公共服務(wù)信息的重要工具，在保障國家政令暢通和意識形態(tài)安全方面發(fā)揮著重要作用。目前，國內(nèi)尚無車載無線廣播接收終端強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)。2024年9月18日，工信部公開征集對《車載無線廣播接收系統(tǒng)》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃項(xiàng)目的意見。
隨著工信部《車載無線廣播接收系統(tǒng)》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃項(xiàng)目的推進(jìn)，車載無線廣播接收系統(tǒng)將迎來一次全面的技術(shù)升級。同時，隨著汽車智能化和電動化的發(fā)展，車載無線廣播接收系統(tǒng)也將逐步融入智能網(wǎng)聯(lián)汽車中，不僅將支持更高數(shù)據(jù)傳輸速率的數(shù)字音頻廣播（DAB）系統(tǒng)，還將涵蓋與互聯(lián)網(wǎng)連接相關(guān)的功能，如在線電臺、音樂播放等。
新思界
行業(yè)分析師表示，現(xiàn)階段國內(nèi)參與車載無線廣播接收系統(tǒng)相關(guān)業(yè)務(wù)的企業(yè)主要有中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司、深圳市航盛電子股份有限公司、高斯貝爾數(shù)碼科技股份有限公司、長城汽車股份有限公司等。隨著國家標(biāo)準(zhǔn)的推進(jìn)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及行業(yè)技術(shù)的更新迭代，未來將會有更多的企業(yè)進(jìn)入到車載無線廣播接收系統(tǒng)領(lǐng)域。
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