IMU（慣性測量單元）全稱Inertial Measurement Unit，俗稱慣性傳感器，能夠為車輛中的所有控制單元提供車輛的即時運動狀態(tài)，主要用來檢測和測量加速度與旋轉(zhuǎn)運動。汽車慣性測量單元（IMU）通常能夠獨立自主運行，不受其它外部信號的干擾，能夠適應(yīng)各種復(fù)雜的應(yīng)用場景。
近幾年，隨著國內(nèi)汽車行業(yè)尤其是新能源汽車市場競爭的日趨激烈，各大車企逐漸將智能駕駛作為營銷重點，以華為、特斯拉、小鵬、理想為代表的新能源車企先后推出了多項智能駕駛服務(wù)。而智能駕駛需要高精度IMU來預(yù)測車輛運動以確定實時位置。隨著智能駕駛技術(shù)的普及，越來越多的慣性導(dǎo)航企業(yè)向汽車領(lǐng)域進(jìn)軍，帶動了汽車慣性測量單元（IMU）市場的發(fā)展。
根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《
2023-2028年中國汽車慣性測量單元（IMU）行業(yè)市場行情監(jiān)測及未來發(fā)展前景研究報告》顯示，近些年，中國經(jīng)濟保持穩(wěn)中向好，國內(nèi)人均收入水平和消費水平日漸增長，推動了汽車產(chǎn)品普及，為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)，特別是自動駕駛汽車和無人駕駛汽車領(lǐng)域發(fā)展，推動了中國汽車慣性測量單元（IMU）產(chǎn)品銷售量增長。2023年，國內(nèi)汽車慣性測量單元（IMU）已經(jīng)接近10萬套。
在中國汽車慣性測量單元（IMU）市場中，呈現(xiàn)外資企業(yè)、本土企業(yè)共同競爭的格局。外資企業(yè)以ADI、博世、ST為代表，上述企業(yè)是全球知名的汽車零部件供應(yīng)商，在世界各國都具有非常強的競爭力，產(chǎn)品主要供給國內(nèi)以及全球高檔汽車。本土企業(yè)以重慶天箭慣性科技股份有限公司、北京星箭長空測控技術(shù)股份有限公司為代表，本土企業(yè)研究起步較晚，汽車慣性測量單元（IMU）產(chǎn)品的技術(shù)、性能相對落后，產(chǎn)品主要供給中低檔汽車。
早期全球龍頭企業(yè)憑借先發(fā)優(yōu)勢和技術(shù)積累，占據(jù)了國內(nèi)汽車慣性測量單元（IMU）領(lǐng)域的大部分市場份額。國內(nèi)各主流整車廠商大多進(jìn)口成本較高的國外汽車慣性測量單元（IMU）產(chǎn)品。但近幾年，隨著本土企業(yè)積極通過自主創(chuàng)新等方式提高技術(shù)水平和產(chǎn)品性能，產(chǎn)品正逐漸中高檔汽車領(lǐng)域拓展。
新思界
行業(yè)分析人士表示，2023年以來，國內(nèi)先后發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點工作的通知》、《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點工作的通知》等多個政策支持和引導(dǎo)國內(nèi)智能駕駛行業(yè)發(fā)展，推動無人駕駛技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。整體上看，國內(nèi)智能駕駛行業(yè)面臨著非常好的政策環(huán)境和發(fā)展機遇，有利于汽車慣性測量單元（IMU）產(chǎn)品需求量增長。
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