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          風(fēng)電領(lǐng)域預(yù)浸料需求增長(zhǎng)較快 汽車(chē)領(lǐng)域有望成為需求增長(zhǎng)新動(dòng)力

          2022-06-07 17:44      責(zé)任編輯:曹永強(qiáng)    來(lái)源:m.heb-baidu.cn    點(diǎn)擊:
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          風(fēng)電領(lǐng)域預(yù)浸料需求增長(zhǎng)較快 汽車(chē)領(lǐng)域有望成為需求增長(zhǎng)新動(dòng)力

                 預(yù)浸料是用樹(shù)脂基體在嚴(yán)格控制的條件下浸漬連續(xù)纖維或織物,制成樹(shù)脂基體與增強(qiáng)體的組合物。按物理狀態(tài)分類(lèi),預(yù)浸料分成單向預(yù)浸料、單向織物預(yù)浸料、織物預(yù)浸料;按樹(shù)脂基體不同,預(yù)浸料分成熱固性樹(shù)脂預(yù)浸料和熱塑性樹(shù)脂預(yù)浸料;按增強(qiáng)材料不同,分成碳纖維(織物)預(yù)浸料、玻璃纖維(織物)預(yù)浸料、芳綸(織物)預(yù)浸料;根據(jù)纖維長(zhǎng)度不同,分成短纖維(4176mm以下)預(yù)浸料、長(zhǎng)纖維(1217mm)預(yù)浸料和連續(xù)纖維預(yù)浸料;按固化溫度不同,分成中溫固化(120℃)預(yù)浸料、高溫固化(180℃)預(yù)浸料以及固化溫度超過(guò)200℃的預(yù)浸料等。

                 預(yù)浸料是制造復(fù)合材料的中間材料,因此預(yù)浸料主要用于對(duì)復(fù)合材料需求較高、應(yīng)用廣泛的航空航天、國(guó)防、汽車(chē)、風(fēng)能發(fā)電、體育用品、電子等領(lǐng)域。新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2022-2027年預(yù)浸料行業(yè)深度分析及"十四五"發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)報(bào)告》顯示,近些年,隨著全球歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家國(guó)防開(kāi)支不斷增加,全球各地風(fēng)能發(fā)電項(xiàng)目不斷建設(shè),汽車(chē)輕量化需求不斷提升尤其是新能源汽車(chē)輕量化程度越來(lái)越高,全球?qū)︻A(yù)浸料的需求保持較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),2021年,全球預(yù)浸料市場(chǎng)規(guī)模已超450億元。預(yù)計(jì)2025年,隨著全球航空航天、國(guó)防、汽車(chē)、風(fēng)電等領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)展,全球?qū)︻A(yù)浸料的需求仍將保持較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)750億元。

                 (1)風(fēng)能終端行業(yè)需求增加推動(dòng)預(yù)浸料需求增長(zhǎng)

                 目前,雖然中國(guó)預(yù)浸料主要用于相對(duì)低端的體育休閑產(chǎn)業(yè),但是全球整體上預(yù)浸料主要用于航空航天領(lǐng)域,近兩年受疫情影響,全球商業(yè)航班大幅減少,飛機(jī)訂單量和生產(chǎn)量處于低位,航空航天領(lǐng)域?qū)︻A(yù)浸料的需求增長(zhǎng)明顯放緩。而隨著全球各個(gè)主要國(guó)家雙碳目標(biāo)的提出,全球?qū)︼L(fēng)能發(fā)電的需求大幅提升,各個(gè)國(guó)家不斷減少新的風(fēng)能發(fā)電設(shè)施,預(yù)浸料廣泛應(yīng)用于制造風(fēng)力渦輪機(jī)的復(fù)雜結(jié)構(gòu)化合物,隨著全球風(fēng)能發(fā)電設(shè)施對(duì)風(fēng)力渦輪機(jī)需求的不斷增長(zhǎng),全球?qū)︻A(yù)浸料的需求保持較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),推動(dòng)了全球預(yù)浸料需求的增長(zhǎng)。

                 (2)汽車(chē)領(lǐng)域有望開(kāi)啟新的增長(zhǎng)動(dòng)力

                 目前,預(yù)浸料在汽車(chē)領(lǐng)域主要產(chǎn)品是碳纖維預(yù)浸料,但是碳纖維預(yù)浸料成本高,主要用于賽車(chē)和一些高端車(chē)型,大量汽車(chē)尚未使用,但是汽車(chē)領(lǐng)域輕量化訴求越來(lái)越高,隨著碳纖維技術(shù)的不斷發(fā)展,企業(yè)對(duì)碳纖維材料在汽車(chē)領(lǐng)域的保有較高期待,國(guó)內(nèi)外有大量企業(yè)在從事相關(guān)研究和應(yīng)用探索,例如位于美國(guó)的橡樹(shù)嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室 (ORNL) 正積極致力于開(kāi)發(fā)低成本碳纖維(LCCF)技術(shù)。未來(lái),隨著碳纖維技術(shù)的不斷成熟以及規(guī)模經(jīng)濟(jì)不斷顯現(xiàn),碳纖維以及碳纖維預(yù)浸料的平均成本預(yù)計(jì)會(huì)明顯降低,碳纖維預(yù)浸料將會(huì)大量用于汽車(chē)生產(chǎn),汽車(chē)領(lǐng)域?qū)︻A(yù)浸料使用量的增長(zhǎng)有望成為推動(dòng)全球預(yù)浸料市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)的新動(dòng)力。
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