液化天然氣（LNG）是國家級戰略性能源，是國民經濟發展的重要支撐。LNG以其低碳環保的特點成為綠色能源的首選，國內市場得以迅速發展。在LNG行業快速發展的背景下，LNG的運輸方式也逐漸變得多樣。目前我國LNG運輸方式主要有公路、鐵路、水路三種，其中公路運輸是國內主要的運輸方式，運輸設備主要有槽車和罐箱。LNG罐箱是一種帶有隔熱層的冷藏液態特種壓力容器設備，主要由罐體和框架構成，是LNG儲存與運輸的重要載體。隨著LNG行業不斷發展，LNG罐裝運輸發展前景廣闊。
目前我國LNG運輸設備以槽車為主，在運輸過程中需要經過槽車、管道等多次換裝，LNG槽車運輸模式弊端逐漸顯現。而LNG罐箱能在0.5小時左右的時間內實現快速卸載，運輸靈活性強，能夠克服槽車運輸經濟半徑的制約、彌補管道供氣的不足、減少LNG倒灌次數，從而大大縮短物流時間，提高運輸效率。根據新思界產業研究中心發布的
《2022年LNG罐箱運輸行業投資可行性分析報告》顯示，2020年全國約有LNG罐箱2150個，LNG罐箱運輸適用領域多、調配適應能力強、操作簡單等優勢突出，有望取代槽車成為LNG運輸行業主要的運輸方式，行業發展潛力巨大。
根據國家統計局數據顯示，2020年我國LNG產量為1332.9萬噸，2021年LNG產量為1545.1萬噸，同比增長15.9%。在LNG產業鏈趨于完善以及國家政策不斷支持的背景下，LNG需求量猛增，產量也迅速增加。尤其在冬季，北方供暖地區對天然氣的需求量極大，而南方地區不需供暖，天然氣需求量小，因此受國內季節因素影響，出現了LNG南北需求不平衡的局面。通過LNG罐箱多式聯運，可以將南方地區充裕的LNG資源運送至北方，解決供需不平衡的問題。
LNG罐箱運輸方式運用領域廣泛，發展前景較好。但我國LNG罐箱運輸行業發展還受較多問題的限制，例如裝卸方面，裝卸LNG罐箱的兩端集裝箱碼頭以及堆場均要具備2.1類危化品作業機制，受此限制，我國LNG罐箱運輸普及率受到制約；還有標準方面，目前國內國際市場LNG罐箱運輸標準不統一，制約了罐箱多式聯運的規模化與規范化發展。
新思界
產業分析人員表示，LNG是推動國際綠色能源合作、推進能源可持續發展重要能源支撐，LNG罐箱運輸在推動LNG行業的快速發展中起著重要作用。LNG罐箱運輸方式應用場景較多，行業發展勢頭良好，未來有關部門應不斷完善LNG罐裝運輸行業各環節技術標準，實現行業標準統一，推動LNG罐裝運輸行業應用更加廣泛，助推我國LNG行業迅速發展，增加國際競爭實力。
