燃料電池氫氣再循環泵，是氫燃料電池系統的關鍵部件之一，連接燃料電池電堆的出口與入口，實現氫氣的循環再利用。
燃料電池氫氣再循環泵主要包括機械泵、噴射泵兩大類。機械泵，電機驅動機械式氫氣再循環泵，流量較高情況下升壓能力較弱，故障率較高。根據新思界產業研究中心發布的
《2024-2029年中國燃料電池噴射式氫氣再循環泵行業市場深度調研及發展前景預測報告》顯示，噴射泵，噴射式氫氣再循環泵，利用儲氫氣罐自身壓力實現運行，無需電機與傳動部件，能耗低、振動低、噪音低，易于實現優異密封效果，可大幅降低氫氣泄漏產生的燃燒爆炸危險，是燃料電池氫氣再循環泵技術發展方向。
燃料電池氫氣再循環泵技術壁壘高，雖然可以降低氫燃料電池運行成本，但自身研制成本高，而且一直以來我國燃料電池氫氣再循環泵市場對外依賴度大，進口產品價格高昂，不利于氫燃料電池相關產業進一步發展壯大。
為避免被卡脖子、降低成本，我國燃料電池氫氣再循環泵研究力度正在加大。2020年10月，山東大學牽頭的國家重點研發計劃“可再生能源與氫能技術”重點專項“車用燃料電池噴射式氫氣再循環泵研發”項目啟動，其研究成果于2023年11月被專家組認為完成了規定研究內容，達到了任務指標要求。
我國政府對氫能產業發展極為重視，僅從2024年來看：2024年2月1日正式實施的新版《產業結構調整指導目錄（2024年本）》，將高效低噪燃料電池氫氣再循環泵（流量≥300L/min、系統效率≥60%、噪聲≤70dBA）列為鼓勵類項目；2024年8月，國家能源局《關于發布國家重點研發計劃“煤炭清潔高效利用技術”等4個重點專項2024年度項目申報指南的通知》發布，重點項目包括“可再生能源技術”、“氫能技術”。
新思界
行業分析人士表示，燃料電池氫氣再循環泵可以應用在汽車、船舶、航天等產業中。僅從汽車領域來看，根據中汽協公布數據顯示，2024年上半年，全國氫燃料電池汽車產銷量分別為2773輛和2644輛，同比分別增長11.1%和9.7%。我國氫燃料電池汽車產銷量整體呈現上升趨勢，利好燃料電池氫氣再循環泵行業發展。
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