我國(guó)船用壓縮機(jī)出口量超過(guò)1.6萬(wàn)臺(tái)

        中國(guó)船用壓縮機(jī)市場(chǎng)發(fā)展迅速，產(chǎn)品產(chǎn)出呈現(xiàn)持續(xù)擴(kuò)張狀態(tài)，國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策鼓勵(lì)船用壓縮機(jī)產(chǎn)業(yè)向高技術(shù)產(chǎn)品方向發(fā)展，國(guó)內(nèi)企業(yè)新增投資項(xiàng)目投資逐漸增多，產(chǎn)品出口也越來(lái)越多。同時(shí)，我國(guó)船用壓縮機(jī)行業(yè)存在一系列深層次的結(jié)構(gòu)性矛盾，包括總體產(chǎn)能過(guò)剩、低水平產(chǎn)能比重過(guò)大，企業(yè)規(guī)模小而分散，生產(chǎn)力布局不合理現(xiàn)象依然存在，企業(yè)節(jié)能減排的任務(wù)重等。

 

        我國(guó)船用壓縮機(jī)主要出口到巴西、印度、泰國(guó)、越南等發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)，出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以離心式和活塞式船用壓縮機(jī)為主，產(chǎn)品偏向于中端，產(chǎn)品性能比國(guó)內(nèi)低端產(chǎn)品精度更高，但與進(jìn)口高端產(chǎn)品還有一定的差距。新思界發(fā)布的《“十三五”期間船用壓縮機(jī)行業(yè)發(fā)展環(huán)境預(yù)測(cè)及投資策略分析研究報(bào)告》顯示，2014-2016年我國(guó)船用壓縮機(jī)出口量逐年增長(zhǎng)，2016年我國(guó)船用壓縮機(jī)出口量達(dá)到16045臺(tái)。

 

2014-2016年我國(guó)船用壓縮機(jī)出口量統(tǒng)計(jì)

數(shù)據(jù)來(lái)源：新思界產(chǎn)業(yè)研究中心整理

 

        雖然我國(guó)船用壓縮機(jī)行業(yè)國(guó)際化步伐緩慢，國(guó)內(nèi)船用壓縮機(jī)行業(yè)技術(shù)發(fā)展水平與國(guó)外同類企業(yè)存在一定差距，但我國(guó)船用壓縮機(jī)技術(shù)研發(fā)依然存在一些亮點(diǎn)。作為船舶主機(jī)啟動(dòng)用船用中壓?jiǎn)温輻U空氣壓縮機(jī)，核心技術(shù)主要由美、日等少數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家所壟斷，并對(duì)我國(guó)實(shí)施產(chǎn)品禁運(yùn)和技術(shù)封鎖。經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)企業(yè)的科技攻關(guān)，我國(guó)自主研發(fā)的船用中壓?jiǎn)温輻U壓縮機(jī)獲得實(shí)質(zhì)性技術(shù)突破，排氣壓力單級(jí)壓縮到3MPa。“中壓?jiǎn)温輻U空氣壓縮機(jī)”產(chǎn)品不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，推動(dòng)我國(guó)船舶業(yè)技術(shù)進(jìn)步，還將在船用壓縮機(jī)升級(jí)及延伸市場(chǎng)上擁有極強(qiáng)的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。產(chǎn)品經(jīng)用戶使用，具有節(jié)能、振動(dòng)小、噪音低、可靠性強(qiáng)、壽命長(zhǎng)、方便等優(yōu)點(diǎn)。

 

        行業(yè)研究人士表示，隨著我國(guó)船舶行業(yè)的調(diào)整，我國(guó)船用壓縮機(jī)廠商在制造過(guò)程中要重視服務(wù)，從市場(chǎng)調(diào)研、售后，直到產(chǎn)品報(bào)廢回收，努力為客戶提供以知識(shí)密集、附加值高為特征的服務(wù)項(xiàng)目，這是船用壓縮機(jī)企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵內(nèi)容。現(xiàn)代服務(wù)業(yè)大部分是以人力資本和知識(shí)資本作為其主要投入，這對(duì)船用壓縮機(jī)企業(yè)在解決發(fā)展、升級(jí)問(wèn)題的同時(shí)，提升競(jìng)爭(zhēng)力也具有重要支撐作用。

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