非道路移動機械“國三”標準自本月1日開始執行，而其對行業內的影響早已產生。根據中國內燃機工業協會《中國內燃機工業銷售月報》重點企業數據顯示，柴油機受國2升國3影響，銷量持續低位徘徊，累計降幅逐漸擴大。工程機械用內燃機3月累計銷售9.42萬臺，同比累計下降25.99%。
總體來看，3月柴油機銷售54.81萬臺，環比增長88.52%，同比下降27.74%，累計銷售126.90萬臺，同比累計下降29.87%。其中，工程機械用內燃機累計銷售9.42萬臺，同比累計下降25.99%；農用機械用內燃機累計銷售96.55萬臺，同比累計下降32.47%；船用內燃機累計銷售0.60萬臺，同比累計下降35.61%。
據了解，受柴油機排放標準由“國二”升“國三”的影響，部分企業在國3公告未申請下來的情況下，除出口產品外，其他國二產品10月起停產停售。對原國二產品占比較高的單缸柴油機行業而言，銷量持續走低。3月，單缸柴油機累計銷售34.50萬臺，同比累計下降53.53%。排名靠前的五家企業為：常柴、江蘇農華(原江動)、常林農裝、金壇、萊動，其單柴類產品銷量占行業銷量比例76.59%。整體來看，行業企業正積極升級國三產品，以應對新形勢下的市場波動。
同時，受國2升國3影響，多缸柴油機累計銷量較之同期有較大降幅，其中工程用、農用、船用降幅較大。3月，多缸柴油機企業共銷售92.41萬臺，同比累計下降13.40%。玉柴、全柴、濰柴、錫柴、云內等銷量前十名的銷量占總銷量的70.40%。多缸柴油機配套的其他領域中，農用、工程用受國2升國3影響最大，銷量同比降幅在30%-35%左右。
顯然，國三標準的實施對工程機械內燃機的銷售產生了一些影響。分析原因，
行業研究人士認為，一方面處在政策執行的過渡階段，有很大一部分企業尚未將所有產品切換至“國三模式”，這仍需一定時間逐漸覆蓋；另一方面，工程機械行業本身處在市場發展的低谷期，企業以及市場對內燃機的需求仍不旺盛，工程機械整機以及配件企業仍對市場處在觀望階段，不會立刻大量引進新產品。
從行業發展趨勢來看，工程機械整體發展趨勢向暖，市場對于工程機械產品以及內燃機的需求仍存在較大潛力。近期，卡特彼勒、柳工、徐工、現代、雷沃等企業紛紛發布其符合國三標準的新品，各種新品進入市場后，用戶通過進一步的體驗會感受到國三產品在效率、油耗上的優勢，工程機械內燃機的銷量會逐步得到提升。
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