電動三輪車是以蓄電池為能量源、電機為動力源驅動的載人、載貨或其他特殊用途的三輪運輸工具。根據用途不同，電動三輪車可分為載人電動三輪車、載貨電動三輪車和特種車輛等。相較于其他運輸工具，電動三輪車體型較小，可靈活地穿行于狹小的馬路間，還具有機動靈活、適用性強、維修方便、價格低廉等優點，因此被廣泛應用于短途運輸領域。
近幾年，我國互聯網普及率逐漸提升，電商平臺逐漸完善，線上購物模式逐漸成熟，因此，我國居民生活方式逐漸發生變化，線上購物用戶規模逐漸增長。隨著我國經濟水平逐漸提高，居民消費水平逐漸增長，線上購物成交量不斷提高，推動了快遞物流市場快速發展。根據中國郵政局發布的數據顯示，2022年，我國快遞服務企業業務量累計完成1105.8億件，比上年增長2.10%。目前，我國快遞配送常常會選擇電動三輪車作為快遞配送車。隨著我國快遞業務量逐漸增長，電動三輪車需求逐漸提高。
根據新思界產業研究中心發布的
《2023-2028年中國電動三輪車行業市場深度調研及發展前景預測報告》顯示，除此之外，我國老齡人口逐漸增多，老齡化程度加劇，相較于電動兩輪車，電動三輪車具有安全性能好、性能高等優點，受到老年消費者的喜愛，市場需求進一步提高。在此背景下，我國電動三輪車市場規模呈現出逐年增長的態勢。從2017年到2022年，我國電動三輪車市場規模由256.74億元增長至399.13億元，復合增長率為9.23%。
我國電動三輪車市場起步較晚，企業數量較多，行業集中度較低，企業之間競爭并不激烈。我國規模較大的企業主要有豐收車輛、福田雷沃、百事利車業、金彭車業、步步先科技、平安人家、淮海車輛、常力車輛、華彭車輛、愛瑪車業、新鴿摩托、眾沃車業等。隨著我國電動三輪車市場不斷發展，企業之間競爭逐漸激烈，落后產能或將逐漸被淘汰，未來其市場集中度有望得到提升。
新思界
行業分析人士表示，隨著我國電動三輪車市場不斷發展，消費者對產品的要求逐漸提高，因此電動車企業需要不斷加大研發投入，不斷提升產品質量，逐漸向高品質方向發展。由于電動三輪車在貨運和載人的過程中，需要行駛路程較遠，為了滿足消費者需求，我國電動車企業需要不斷對電池技術進行優化，提升產品的續航里程。
