車用射頻前端芯片，又稱車規級射頻前端芯片，指負責信號發射、接收、頻率轉換、濾波及放大等功能的電子器件。車用射頻前端芯片需具備支持多頻段、耐高溫、抗電磁干擾等特性，在新能源汽車領域擁有廣闊應用前景。
為規范市場發展，我國有關部門已出臺多項車用射頻前端芯片相關行業標準以及團體標準。2024年11月，天津市汽車芯片標準檢測創新聯合會發布團體標準《車用芯片技術 射頻前端芯片技術要求及試驗方法 第1部分：蜂窩移動通信》，唯捷創芯、東風汽車、比亞迪等為該標準主要起草單位。未來伴隨行業標準不斷完善，我國高品質車用射頻前端芯片市場占比將進一步提升。
車用射頻前端芯片為射頻前端芯片代表產品。近年來，隨著物聯網、5G等高新技術產業發展速度加快，射頻前端芯片行業景氣度有所提升。2024年全球射頻前端芯片市場規模達到近200億美元，創造歷史新高。在此背景下，我國車用射頻前端芯片行業發展態勢將持續向好。
根據新思界產業研究中心發布的《
2025-2030年車用射頻前端芯片行業市場深度調研及投資前景預測分析報告》顯示，車用射頻前端芯片主要應用于新能源汽車領域。隨著技術進步以及經濟發展速度加快，我國新能源汽車產銷量持續增長。據中國汽車工業協會統計數據顯示，2024年我國新能源汽車產量達到1288.8萬輛，銷量達到1286.6萬輛。車用射頻前端芯片為新能源汽車通信系統核心部件，未來伴隨應用需求增長，其市場空間將得到進一步擴展。
全球車用射頻前端芯片市場主要集中于美國和日本，代表企業包括美國威訊聯合半導體有限公司（Qorvo）、美國Skyworks公司、日本株式會社村田制作所（Murata）等。在本土方面，我國車用射頻前端芯片行業集中度較高，卓勝微、唯捷創芯、飛驤科技等占據市場較大份額。唯捷創芯專注于射頻前端芯片的研發、生產及銷售，其推出的車規級5G射頻前端芯片已通過車規級AEC-Q100認證。據唯捷創芯企業半年報顯示，2024年上半年公司實現營收10.7億元，同比增長20.3%。
新思界
行業分析人士表示，車用射頻前端芯片作為一種車用芯片，應用需求旺盛，行業發展態勢持續向好。與海外發達國家相比，我國車用射頻前端芯片行業起步較晚，市場參與者較少。未來隨著本土企業持續發力，我國車用射頻前端芯片市場國產化進程將進一步加快。
