12月10日，北京市重大項目建設(shè)指揮部辦公室組織召開北京市2015年軌道交通新開線路動員大會。北京市9條地鐵新線今年年底開工，明年全面開工建設(shè)。
此次計劃新開工線路有新機(jī)場線、3號線一期、12號線、17號線、19號線一期、7號線東延、房山線北延、機(jī)場線西延、8號線三期南延等9條線路，總長共計193.4公里長。
這9條地鐵新線都是通過城市核心區(qū)的重點骨干線路，穿越東城、西城、朝陽、海淀、豐臺、通州、大興、昌平和亦莊等行政區(qū)，對緩解區(qū)域交通壓力有直接作用。比如，3號線一期可有效緩解東西向交通壓力，支持東壩、星火站等重點功能區(qū)和交通樞紐的建設(shè)；12號線主要沿北三環(huán)分布，服務(wù)于沿線重點功能區(qū)，能有效緩解現(xiàn)有的地鐵2號線和地鐵10號線客流壓力；17號線則是位于地鐵5號線東側(cè)的一條南北向骨干線路，能有效緩解目前5號線的客流壓力，支持未來科技城、CBD、朝陽港、亦莊新城等區(qū)域的發(fā)展；19號線一期則是南北向穿越中心城，途經(jīng)金融街，有利于緩解西二環(huán)的交通擁堵。
值得注意的是，在這9條線路中，3號線一期、12號線、17號線、19號線一期和新機(jī)場線等都是設(shè)計時速達(dá)到或者超過100公里/小時的“地鐵快線”。尤其是新機(jī)場線，設(shè)計最大時速為160公里/小時，這個幾乎能比肩城際鐵路的速度，也是北京迄今快速的軌道交通線。這幾條“地鐵快線”，共同構(gòu)成了北京軌道交通大運量的8A線網(wǎng)，建成后將成為交通動脈。這個8A線網(wǎng)，運力能比6A線網(wǎng)提升30%。
此外，9條線路在拉動投資，加速沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，調(diào)整城市發(fā)展格局等方面也將起到積極的推動作用。9條線路將給北京市
城市規(guī)劃畫上亮麗的一筆，緩解北京交通壓力，促進(jìn)北京市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
