齒輪鋼是由碳、錳、鉬等元素組成、用于加工、制造齒輪的一種高強度合金鋼。與其它類型的鋼材相比，齒輪鋼具有韌性好、淬透性高、耐磨性好、使用壽命長、易加工等優點。隨著生產技術逐漸進步，齒輪鋼的種類不斷增多。根據含碳量不同，齒輪鋼大致可分為低碳齒輪鋼、中碳齒輪鋼、高碳齒輪鋼等；根據應用領域不同，齒輪鋼大致可分為車輛齒輪鋼、工業齒輪鋼、齒輪裝備用鋼等。
從市場結構來看，車輛齒輪鋼為行業內市場占比最大的細分產品，占比為60.12%；其次為工業齒輪鋼，市場占比為38.46%；排名第三的是齒輪裝備用鋼，市場占比為1.42%。
齒輪鋼主要用于生產齒輪、齒輪箱等，在汽車、船舶、工程機械、風力發電、軌道交通、建筑、冶金、航空航天等領域中獲得廣泛應用。齒輪是一種輪狀機械零件，具有傳遞機械動力、調整轉向、改變轉速與扭矩、改變傳動力矩和運動方向等作用，廣泛存在于各種機械設備中。近幾年，我國工業化進程持續推進，礦山機械、運輸設備、冶金設備、船舶制造等行業得到快速發展，齒輪作為一種關鍵零部件，市場需求逐漸增長。在此背景下，我國齒輪產能規模逐漸擴大，產量有所增長。2023年，我國齒輪產量已經超過3500億噸。齒輪鋼作為生產齒輪的主要原料，市場需求隨之增長。
根據新思界產業研究中心發布的
《2024-2029年齒輪鋼行業深度市場調研及投資策略建議報告》顯示，在下游市場需求帶動下，我國齒輪鋼企業生產規模擴大，產量不斷提升。2023年，我國齒輪鋼粗鋼和鋼材產量分別達到450萬噸和330萬噸左右。
我國齒輪鋼市場中企業數量較多，但頭部企業已經顯現。目前，我國大型齒輪鋼企業主要有萊鋼集團、廣大特材、中信泰富特鋼集團、撫順特鋼、承德建龍等。其中，中信泰富特鋼集團憑借其產能規模大、技術水平先進等優勢，已經成為行業內頭部企業。近幾年，我國齒輪鋼行業快速發展，部分落后產能加速淘汰，市場份額逐漸向頭部企業集中，未來市場集中度有望進一步提升。
新思界
行業分析人士表示，隨著我國產能結構逐漸轉型升級，新能源汽車、智能設備等行業得到快速發展，對高端齒輪鋼的需求逐漸增長，未來高端齒輪鋼或將成為特鋼行業重點發展的關鍵品種。
