鋁熱傳輸材料指以單獨鋁合金為原材料或以鋁錳3系合金為芯材，利用軋制復合工藝使芯材和其他鋁合金相結合而制成的熱傳輸材料。鋁熱傳輸材料具有導熱系數高、節能環保、耐腐蝕性佳、可回收性好等優勢，在工程機械冷卻系統、家用空調、商用空調、新能源汽車熱管理系統、電站冷卻裝置等領域應用較多。
鋁熱傳輸材料主要原材料為鋁材，包括鋁合金、鋁錳合金等。我國為鋁材生產大國，產品在滿足本土市場需求的同時，遠銷海外。在技術方面，伴隨本土企業持續發力，我國鋁熱傳輸材料技術成熟度不斷提升。原材料及技術優勢帶動我國鋁熱傳輸材料產能不斷擴張。
鋁熱傳輸材料通常可分為鋁熱傳輸復合材料以及鋁熱傳輸非復合材料兩類。鋁熱傳輸復合材料以鋁錳3系合金為芯材制成，與鋁熱傳輸非復合材料相比，其具有耐腐蝕、導電性佳、強度高、導熱性好等優勢，適用范圍較廣，為鋁熱傳輸材料市場主流產品。鋁熱傳輸非復合材料以單獨鋁合金為原材料制成，其通常與鋁熱傳輸復合材料搭配使用，在汽車制造及熱交換器制造領域應用較多。
根據新思界產業研究中心發布的《
2023-2028年鋁熱傳輸材料行業市場深度調研及投資前景預測分析報告》顯示，鋁熱傳輸材料為液冷板核心原材料，在新能源汽車領域需求旺盛。據中國汽車工業協會統計數據顯示，2022年我國新能源汽車銷量達到688.7萬輛，同比增長93.4%。伴隨新能源汽車市場滲透率不斷提高，我國鋁熱傳輸材料應用需求進一步增長，2022年其需求量達到17.2萬噸。
我國鋁熱傳輸材料行業集中度較高，龍頭企業占據市場主導地位。我國鋁熱傳輸材料主要生產企業包括銀邦股份、常鋁股份、華峰鋁業、明泰鋁業、東陽光等。銀邦股份為我國鋁熱傳輸材料龍頭企業，其專注于鋁鋼復合材料、鋁熱傳輸材料、多金屬復合材料的研發、生產及銷售，目前公司正在積極推進年產35萬噸新能源用再生低碳鋁熱傳輸材料項目。
新思界
行業分析人士表示，隨著新能源汽車行業景氣度提升，鋁熱傳輸材料市場需求將進一步增長。近年來，我國企業不斷加大對于鋁熱傳輸材料的研發投入力度，帶動其行業發展速度進一步加快。鋁熱傳輸復合材料性能優異，應用范圍較廣，預計未來一段時間，其市場占比還將進一步提升。
