配餐指的是通過即時加工制造、銷售的餐飲業服務手段。航空配餐是為飛機上客戶和工作人員提供餐飲服務的行業，是餐飲業中要求最為嚴苛的，從原材料、生產環境、配餐設備、營養和環保等要求較高。航空配餐行業發展和民航運輸產業發展直接掛鉤，隨著近幾年我國國民經濟快速發展，民航運輸量攀升，航空配餐市場需求持續攀升，行業得到快速發展。
隨著我國居民消費水平提升，在消費升級刺激下，消費者對于餐飲服務有著更高的要求，因此航空配餐也逐漸向高質量、多元化方向發展。目前各個航線均推出了特色餐飲，滿足各地消費者需求。目前布局在航空配餐行業的企業眾多，約有三百家左右，企業主要集中在廣東、山東、云南、陜西和河南。
根據新思界產業研究中心發布的
《2022-2027年中國航空配餐行業應用市場需求及開拓機會研究報告》顯示，在2020年，受到新冠疫情影響，我國民航行業受到嚴重沖擊，航空配餐也面臨巨大窘境。在2019年我國民航旅客運輸量為6.7萬人次，在2020下降到4.3萬人次，在2021年略有回升，達到4.5萬人次。在2022年疫情仍舊反復，且受到俄烏沖突、東航云南事故等事件影響，我國民航業難以恢復，航空配餐市場需求仍舊較低。
在民航業發展不樂觀的背景下，航空配餐行業發展受阻，且面臨著餐譜標準透明度高，隨之而來的是餐食成本壓力提升，企業利潤空間縮減。在新冠背景下，航空配餐行業尋求突破，逐漸向高質量方向發展，且同時加強人工成本管控，大力拓展地面銷售業務。
北京航食推出了“盒你說”系列產品；東航食品精心打造“東航那碗面”，品種多達三十多種，滿足不同消費者的口味；南聯航空則著手防疫隔離餐、企業團餐、學生餐的生產和配送；南聯黑龍江推出眾多新品，甚至能夠送外賣。疫情背景下，航空配餐行業面臨巨大的打擊，為了推動行業發展，各企業業務升級，實現產品多樣化，且業務全面化發展。
新思界
產業分析人士表示，航空配餐是為了飛機上客戶提供餐飲服務的服務業，但受到疫情影響，我國民航業受到巨大打擊，且在短期內難以恢復，導致航空配餐市場需求減少。在疫情背景下，民航業提倡降價提質，導致航空配餐行業成本壓力不斷提升，行業發展利潤空間縮減。為了尋求發展空間，目前航空配餐企業紛紛布局地面業務，推出眾多產品，試圖拓展市場空間。
