超高性能輪胎專為那些想要充分利用他們的豪華或運(yùn)動(dòng)型車輛的駕駛愛好者提供優(yōu)化的處理能力的輪胎,設(shè)計(jì)性能優(yōu)于傳統(tǒng)的全天候輪胎。超高性能輪胎的顯著特點(diǎn)不僅是其直徑為18英寸或更大的尺寸,而且它在最苛刻的情況下也具有優(yōu)越的性能,最大速度等級(jí)為149英里/小時(shí)以上。當(dāng)前,超高性能輪胎已經(jīng)不僅限于高性能的跑車及轎車市場,在SUV和CUV等領(lǐng)域的滲透率也逐漸增長,市場空間廣闊。
新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《
2021-2025年中國高性能輪胎行業(yè)市場行情監(jiān)測及未來發(fā)展前景研究報(bào)告》顯示,高端輪胎是依附于高端汽車市場開始發(fā)展的,高端車型的不斷導(dǎo)入使得消費(fèi)者對(duì)于高端輪胎的認(rèn)知度提升,對(duì)于性能優(yōu)異的超高性能輪胎關(guān)注度也持續(xù)增長。以美國為例,雖然美國的汽車趨勢從乘用車轉(zhuǎn)向CUV/SUV,但這些新平臺(tái)中的許多都配備了Z級(jí)的原配輪胎,因此這種轉(zhuǎn)變并沒有對(duì)整個(gè)超高性能輪胎市場產(chǎn)生重大影響。
近年來,雖然轎車銷量有所下降,但是消費(fèi)者對(duì)于運(yùn)動(dòng)型車型的需求正在持續(xù)增長,對(duì)于超高性能輪胎的需求也在持續(xù)增長。超高性能輪胎產(chǎn)品根據(jù)市場需求類別可以分為OEM市場和替換市場,預(yù)計(jì)隨著市場的持續(xù)發(fā)展,替換市場將會(huì)有更大的市場份額。這是由于消費(fèi)者對(duì)于汽車性能的追求所推動(dòng)的。
超高性能輪胎制造過程中考慮的多個(gè)因素包括輪胎結(jié)構(gòu)、材料膠料、胎面設(shè)計(jì)、尺寸/尺寸和重量。這些輪胎的運(yùn)行效率和可靠性在很大程度上取決于其生產(chǎn)所用的原材料或化合物。隨著超高性能輪胎市場的持續(xù)發(fā)展,輪胎生產(chǎn)企業(yè)及設(shè)計(jì)者在開發(fā)設(shè)計(jì)超高性能輪胎時(shí)考慮的因素也在不斷地變化中。新能源汽車的持續(xù)發(fā)展也為超高性能輪胎的開發(fā)帶來了新的問題,如輕量化、降噪等。
北美對(duì)輪胎的需求很高,原因是消費(fèi)者意識(shí)較高,供應(yīng)商日益集中,也是全球超高性能輪胎最大的需求地區(qū)。根據(jù)美國輪胎制造商協(xié)會(huì)(USTMA)數(shù)據(jù),在2020年,美國地區(qū)對(duì)高性能輪胎的替換需求持續(xù)增長,H級(jí)及以上級(jí)別輪胎的出貨量首次超過1億輛。
新思界
行業(yè)分析師表示 ,全球超高性能輪胎生產(chǎn)企業(yè)主要是法國米其林、日本普利司通公司、美國固特異輪胎、德國馬牌公司、錦湖韓亞集團(tuán)、東洋橡膠工業(yè)集團(tuán)(通伊歐輪胎)、住友橡膠工業(yè)株式會(huì)社(飛勁輪胎)、弗雷德輪胎、鷹速輪胎等。