空氣彈簧，是利用橡膠氣囊內部壓縮的反力作為彈性恢復力的一種彈性元件，根據結構形式不同分為囊式空氣彈簧、膜式空氣彈簧和復合式空氣彈簧。膜式空氣彈簧通常采用圓柱形結構，由橡膠氣囊、上蓋板、底座、輔助氣室等部分組成。
根據橡膠氣囊止口與接口連接方式不同，膜式空氣彈簧分為約束膜式空氣彈簧和自由膜式空氣彈簧，約束膜式空氣彈簧是通過螺栓緊固方式實現連接，自由膜式空氣彈簧是通過橡膠氣囊壓力自封實現連接。膜式空氣彈簧具有抗扭性強、自振頻率較低、有效直徑變化較小等特點，是乘用車空氣懸架的核心部件。
根據新思界產業研究中心發布的
《2025-2029年全球及中國膜式空氣彈簧行業研究及十五五規劃分析報告》顯示，2024年全球空氣彈簧市場規模約為185億元，預計2025-2031年期間其市場將繼續以3.8%年復合增長率（CAGR）增長。在此利好下，膜式空氣彈簧作為空氣彈簧行業主流產品之一，全球市場也將得到一定增長。
在乘用車領域，膜式空氣彈簧起著調節車身高度、保障行駛穩定等作用。根據中國汽車工業協會數據顯示，2024年我國乘用車產量為2747.7萬輛，銷量為2756.3萬輛，分別同比增長5.2%、5.8%，并且產銷規模連續兩年保持在2500萬輛以上。因此，乘用車市場持續增長為我國膜式空氣彈簧市場需求釋放創造廣闊空間。
國外膜式空氣彈簧生產企業包括BILZ比爾茨、CFM公司、Fabreeka等。我國膜式空氣彈簧生產企業包括漢思科特（鹽城）減震技術有限公司、廣東溢康通空氣彈簧有限公司、青島歐美亞橡膠工業有限公司、上海保隆汽車科技股份有限公司、山東紅光橡膠科技有限公司等。
我國膜式空氣彈簧市場發展還受相關標準逐漸利好。由工業和信息化部批準發布的兩項行業標準《膜式空氣彈簧 活塞（JB/T 14946-2025）》《膜式空氣彈簧 蓋板（JB/T 14945-2025）》，將于2025月11月1日起實施。
新思界
行業分析人士表示，作為一種彈性元件，膜式空氣彈簧在乘用車領域應用價值較大。我國是全球乘用車產銷大國，并且行業維持持續增長態勢，因此膜式空氣彈簧市場發展空間較大。經過不斷發展，我國膜式空氣彈簧市場生產水平不斷提高，并且產品性能、質量也在提升，未來隨著制造工藝、結構設計等繼續優化，我國膜式空氣彈簧市場將朝著高端化、功能化方向發展。
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