城市NOA（城市領(lǐng)航輔助駕駛）市場占比不斷提升 行業(yè)發(fā)展迎來機(jī)遇

        按照應(yīng)用場景不同，NOA可分為城市NOA以及高速NOA兩種類型。城市NOA，全稱為城市領(lǐng)航輔助駕駛，指在城市道路環(huán)境中實(shí)現(xiàn)按導(dǎo)航路徑自動(dòng)駕駛功能的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)。與高速NOA相比，城市NOA具備對感知要求高、場景復(fù)雜度高等特點(diǎn)，在城市道路中應(yīng)用較多。

        城市NOA通常由感知模塊、決策模塊以及執(zhí)行模塊三部分組成。激光雷達(dá)為城市NOA感知模塊核心組件，具備輪廓檢測、距離測量以及目標(biāo)檢測等功能。近年來，隨著自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展速度加快，我國車載激光雷達(dá)裝機(jī)量不斷增長。2025年上半年，我國車載激光雷達(dá)裝機(jī)量同比增長超過70%。在此背景下，我國城市NOA行業(yè)發(fā)展將迎來機(jī)遇。

        根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2025年中國城市NOA（城市領(lǐng)航輔助駕駛）市場專項(xiàng)調(diào)研及企業(yè)“十五五規(guī)劃”建議報(bào)告》顯示，城市NOA主要應(yīng)用于城市道路場景。城市NOA依靠高精度地圖或自身感知及決策模塊，對路徑進(jìn)行規(guī)劃，車輛可在無人為接管情況下，全程輔助駕駛到達(dá)目的地。與高速NOA相比，城市NOA存在技術(shù)壁壘高、運(yùn)行成本高等問題，在行業(yè)發(fā)展初期僅在高端車型中有所應(yīng)用。近年來，伴隨技術(shù)進(jìn)步，城市NOA逐漸搭載至中低端車型。2025年1-4月，我國10-20萬元車型城市NOA搭載量達(dá)到近6萬套。

        近年來，國家對于自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展高度重視，已出臺多項(xiàng)相關(guān)政策。2025年9月，國家工信部等八部門聯(lián)合印發(fā)《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2025-2026年）》，文件明確提到要有條件批準(zhǔn)L3級車型生產(chǎn)準(zhǔn)入。未來隨著L3及以上級別自動(dòng)駕駛汽車商用化進(jìn)程加快，我國城市NOA市場規(guī)模將得進(jìn)一步增長。

        我國城市NOA市場主要參與者包括經(jīng)緯恒潤、四維圖新、輕舟智航、Momenta、華為、元戎啟行等。Momenta專注于自動(dòng)駕駛技術(shù)及相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)及應(yīng)用，已與奔馳、豐田、比亞迪、廣汽以及上汽等車企達(dá)成合作，為其提供城市NOA方案。目前，Momenta正在積極籌備Pre-IPO融資，現(xiàn)代以及奔馳為其潛在投資方。

        新思界行業(yè)分析人士表示，城市NOA作為一種智能駕駛輔助系統(tǒng)，集成了多項(xiàng)高新技術(shù)，在城市復(fù)雜環(huán)境中需求旺盛。未來隨著我國自動(dòng)駕駛汽車市場空間持續(xù)擴(kuò)展，城市NOA行業(yè)發(fā)展將迎來機(jī)遇。受市場前景吸引，我國已有多家企業(yè)布局城市NOA行業(yè)研發(fā)及應(yīng)用賽道，未來其市場競爭將日益激烈。

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