自動駕駛域控制器芯片簡稱智駕域控芯片，是自動駕駛域控（智駕域控）的核心元件，而智駕域控又是實現自動駕駛的關鍵部件。
面向自動駕駛場景，智駕域控硬件需支持邏輯運算、AI運算、高/低速接口、數據存儲、電源及管理等功能。智駕域控功能越多，所對應的芯片類型越豐富，主要芯片主要包括MCU芯片、SoC計算芯片、Serdes芯片、車載以太網芯片、EMMC芯片等。
以SoC計算芯片為例，SoC計算芯片根據AI算力不同，分為小算力SoC芯片（2.5-20TOPS）、中算力SoC芯片（20-0TOPS）、大算力SoC芯片（≥100TOPS）三類。其中小算力SoC芯片主要支持實現分布式泊車控制器方案，多面向L0-L2級輔助駕駛功能；中算力SoC芯片主要支持實現輕量級行泊車一體域控制器方案；大算力SoC芯片主要支持實現高階行泊車一體域控制器方案，多面向L3、L4及更高階的自動駕駛功能。
根據新思界產業研究中心發布的《
2024-2028年中國智駕域控芯片市場行情監測及未來發展前景研究報告》顯示，近年來，伴隨自動駕駛技術滲透率提升，我國乘用車智駕域控芯片裝機量不斷增長，2023年約326.6萬顆，2024年1-8月，裝機量超過293.7萬顆。
目前智駕域控芯片市場已進入快速擴展階段，生產規模及裝機量整體處于增長態勢，在此背景下，智駕域控芯片市場規模將進一步擴大，預計2028年全球SoC計算芯片市場規模將突破300億美元。
智駕域控芯片市場競爭激烈，其中英偉達、特斯拉兩家企業占比處于領先水平，合計市場占比達60.0%以上。此外智駕域控芯片供應商還包括華為、地平線、德州儀器、高通、黑芝麻等。整體來看，智駕域控芯片市場競爭格局呈現出多極化發展趨勢。
由于智駕域控芯片研發壁壘高、研發投入大、驗證周期長且嚴格，目前國產芯片市場占比仍處于劣勢地位。但在資本、政策及市場的推動下，本土供應商正不斷推出新產品，來擴大自身優勢，未來智駕域控芯片國產化發展將是必然趨勢。
新思界
行業分析人士表示，我國是全球最大的新能源汽車生產國，在新能源汽車網聯化、智能化發展背景下，市場對智駕域控芯片的需求與日俱增，未來行業發展空間廣闊。受技術限制，目前我國智駕域控芯片自給率較低，相比于進口芯片還存在較大提升空間，但在愈演愈烈的國產替代浪潮下，國產智駕域控芯片未來將占據更多市場份額。
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