本年度全球最具影響力和規模的海事專業
會展——2015年中國國際海事技術學術會議和展覽會(Marintec China 2015)1日在上海新國際博覽中心揭幕。
本屆會展最大亮點是多款中國產船用發動機的首次發布，與瓦錫蘭、羅爾斯·羅伊斯、曼恩等全球重要發動機廠商同臺爭艷，“中國心”閃耀世界海事舞臺。而“21世紀海上絲綢之路”、“中國自主建造首艘豪華郵輪”等也是本屆會展的重要話題。
展會上，中船集團首發了一款具有自主知識產權的低速柴油機和中速柴油機，中船重工集團也推出一款高速大功率柴油機。中國主流船用發動機廠商在同一會展集中發布覆蓋高、中、低速多款國產發動機，還是史上首次。此前，船用動力的大部分市場份額長期被曼恩、瓦錫蘭等歐洲老牌柴油機制造商占據，而發動機占到船舶造價的12%左右，中國企業只能每年向外國企業繳納數億元的專利使用費。船用“中國心”的推出，將助力我國從造船大國向造船強國邁進。
為充分利用中國國際海事會展這一國際平臺交流“21世紀海上絲綢之路”倡議，本屆高級海事論壇特別邀請到塞浦路斯交通、通訊及工程部部長發表演講，并將航運和港口專場命名為“21世紀海上絲綢之路上海國際論壇”，邀請到上海港務集團、巴基斯坦瓜達爾港、威尼斯港等在內的重要港口高層聚焦“21世紀海上絲綢之路戰略給全球海事業帶來的新商機和新動力”
數據顯示，今年1-10月，全國新承接新船訂單同比下降62.1%。10月底，手持船舶訂單同比下降14%，比2014年底下降11.6%。張圣坤表示，總體來講，船舶和海工市場還將繼續處于深度調整階段，未來，自主創新、高技術高附加值以及環境友好型產品將成為企業贏得市場的重要因素。
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