相比于傳統鋼材，碳纖維筋具有質量輕、密度小、強度高、耐腐蝕、抗疲勞、吸能減震等優勢，其強度是傳統鋼材的10倍以上。基于其優良性能，碳纖維筋適用于酸、堿、鹽和潮濕等惡劣環境中，目前已在海洋工程、土木工程、橋梁工程、公路工程等領域得到應用。
碳纖維筋是以連續碳纖維作為增強材料，與樹脂基體采用適當的成型工藝所形成的棒狀碳纖維增強復合材料。碳纖維筋通常由拉擠工藝成型，碳纖維是碳纖維筋的主要承載部分，影響著碳纖維筋的強度、撓度等性能，樹脂基體用于將碳纖維復絲粘接成束共同受力。
在分類上，根據表面狀態不同，碳纖維筋分為光筋（光面筋）、螺紋筋（帶肋筋）兩種。光面筋表面光滑，可制成碳纖維復材拉索；螺紋筋表面有凹槽，常作為預應力筋。
根據新思界產業研究中心發布的《
2024-2029年中國碳纖維筋行業市場深度調研及發展前景預測報告》顯示，碳纖維是碳纖維筋主要材料，我國是全球碳纖維第一大生產國，這為碳纖維筋大規模、低成本化生產奠定了堅實基礎。碳纖維是一種高性能纖維，2023年全球碳纖維產能約29.0萬噸，其中我國碳纖維產能在12.3萬噸左右，位居全球首位；2024年第一季度，我國碳纖維新增產能約7000.0噸。
碳纖維筋在美國、日本等地區應用廣泛，相比之下，我國碳纖維筋研究及應用起步較晚。但隨著國家對橋梁耐久性要求提升、國內碳纖維產能快速增長，碳纖維筋市場認可度逐漸提升，應用也日益廣泛。目前國內應用碳纖維筋的項目有青島海口路跨風河大橋、京臺高速公路、象山縣旦門鹽場橋、余姚市陸埠大橋、海堤安全隱患治理項目等。
目前我國碳纖維筋市場參與者有上海石化、中建八局、德士達建材（廣東）有限公司等，其中德士達建材（廣東）有限公司原項目年產10萬米碳纖維筋、年產78萬米玻璃纖維筋，項目改擴建完成后，將實現年產110萬米碳纖維筋、年產778萬米玻璃纖維筋的規模。
新思界
行業分析人士表示，碳纖維筋綜合性能優良，可替代傳統鋼拉索、鋼筋、預應力筋等，隨著各工程領域對材料的要求提升，碳纖維筋應用將越來越廣泛。我國碳纖維生產能力位居全球首位，且碳纖維市場均價處于下降趨勢，碳纖維筋大規模生產、應用具有原材料和成本優勢。
