鋰電回收是指將報廢的鋰電池進行集中回收，通過物理、化學等工藝對鋰電池進行拆解，提取其中具備利用價值的金屬元素如鋰、鈷、鎳等，實現循環利用的過程。目前鋰電池回收處理方法主要有兩類，分別為拆解回收與梯次利用。其中僅有磷酸鐵鋰電池可使用梯次利用方法，其余鋰電均以回收拆解為主。
新能源汽車的快速發展為國內鋰電回收行業帶來了廣闊發展空間。近年來，在我國新能源汽車產銷規模持續擴大背景下，動力電池市場呈現出高速增長態勢，2022年我國動力鋰電池出貨量已超260GWh。而動力電池平均壽命在5年左右，預計未來1-3年內，我國動力鋰電池市場將迎來報廢高峰期，進而為國內鋰電回收市場帶來巨大增量空間。2022年我國鋰電池回收量達28.4萬噸，同比增長34.3%。
國家政策的持續實施為我國鋰電回收行業提供了良好的政策環境。2021年8月，國家發布的《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》提出，鼓勵梯次利用企業與新能源汽車生產企業協議合作，高效回收廢舊動力蓄電池用于梯次利用；2022年7月，國家發布的《關于進一步釋放消費潛力促進消費持續恢復的意見》提出，加快構建廢舊物資循環利用體系，推動汽車、家電、家具、電池、電子產品等回收利用。
當前在國內鋰電池報廢周期逐步來臨以及政策大力支持鋰電回收行業發展背景下，鋰電回收市場規模呈現出快速增長態勢。根據新思界發布的
《2023-2027年鋰電池回收行業深度市場調研及投資策略建議報告》顯示，2022年國內鋰電回收市場規模已達289.1億元。此外，伴隨著國內鎳、鈷、鋰等材料價格持續上漲，我國鋰電回收需求日益增高，行業呈現出高景氣運行態勢。
新思界產業分析人士表示，目前國內整車廠、材料廠、電池廠、第三方回收企業等各類型企業正積極布局鋰電回收市場，相關企業數量大幅增加，截止至2022年，我國鋰電回收企業已超2.8萬家，主要企業包括贛鋒鋰業、天齊鋰業、龍蟠科技、華友鈷業、格林美、國軒高科、寧德時代、天賜材料等。在此背景下，目前我國鋰電回收市場格局呈現出“小、散、亂”局面，未來行業仍需不斷優化產業結構，積極構建全國性鋰電回收利用網絡體系。
