五龍電動車（集團）有限公司與貴安新區一年多的“戀愛”修成正果。中國（貴安）新能源汽車產業高峰論壇暨純電動汽車項目簽約儀式日前在貴安新區隆重舉行，根據協議，雙方將在當地建一個集純電動汽車整車及核心零部件協同發展的新能源汽車生態產業園。
根據規劃，五龍集團入駐貴安將帶來“三電”核心技術及210項新能源整車制造專利技術。項目位于中國貴州貴安新區高端裝備制造產業園北部園區，總投資50億元，占地1300畝。兩年后，這里將會建成一座整車智能化工廠，年產15萬輛電動車，為貴州工業帶來300億元的工業產值，帶動800億元以上的配套產業發展，年納稅總額將超過50億元。
據了解，五龍集團下轄長江汽車和中聚電池兩個業務板塊，其中長江汽車總部位于杭州，下轄整車研發中心——簡式國際汽車設計（北京）有限公司，3個新能源電動汽車整車工廠。長江汽車整車產品主要有：逸酷——電動SUV、奕勝——電動商務車、奕閣——電動公務中巴車、易駿、易捷——電動物流車，益眾——電動公交車等五個產品平臺。
五龍集團貴安整車生產廠規劃的15萬輛產能中，包括2萬輛電動物流車和13萬輛電動乘用車，乘用車先期將以逸酷為主，隨后，在乘用車方面還會推出中型轎車以及中型SUV更高端的產品。其中，逸酷定位于A0級電動SUV，標準版長寬高分別為3620*1620*1560mm，動力方面則使用25.3kWh的電池，續航里程可達200KM，快充可以1小時充滿，慢充約7到8小時。
除了貴安新區管委會與五龍集團簽署的《貴安新區新能源汽車產業項目一期投資合作協議》外，貴安新區開發投資有限公司還與五龍集團簽署了《貴州客車制造廠有限公司增資擴股協議》。此外，貴安新區管委會、五龍集團還與省外27家新能源汽車核心零部件企業分別簽署了《配套企業戰略合作協議》，共同打造高端化、智能化、生態化的4.0版新能源汽車產業集群。
目前，貴安新區已經規劃總面積達16平方公里的新能源汽車生態新城，計劃用10年左右的時間，分三期打造以新能源汽車為主題的產、城、人融合發展的未來汽車新城。建成后，將形成年產新能源汽車50萬輛的生態工業園區，同時構建汽車主題生態人居、汽車主題濕地公園、新能源汽車賽道等以新能源汽車為主題的各類業態共生群落，總經濟規模將達到5000億元。
近兩年來，中國針對新能源汽車的發展出臺了一系列的政策和措施，新能源汽車在研發推廣、技術水平等方面取得明顯成效，產銷快速增長。根據國家《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020)》，到2020年全國將累計產銷新能源汽車500萬輛。
在國家政策的指引下，貴州省政府先后出臺了《關于促進新能源汽車推廣應用的意見》等一系列加快新能源汽車產業發展的政策措施，為新能源汽車產業在貴州的發展奠定了基礎條件。此次項目中，政府也起到了積極的推動作用。
其實不僅是貴州，傳統制造業不景氣的背景下，新能源汽車等新興產業成為各地政府鼓勵投資的重要方向，各地政府興建汽車產業園的熱情高漲。特別是一些城市的高新區“十三五”規劃中，新能源都是重點發展的方向。粗略統計，僅2014年下半年，全國各地建立的新能源汽車產業園就已經達到十余個，這些產業園項目投資數額都非常驚人，動輒十幾億甚至上百億。而在2015年，這一勢頭進一步加速，新能源產業園出現遍地開花趨勢。
但遍地開花的新能源產業園項目，最終能走向市場化的有多少？
行業分析人士認為，政府積極助推新能源與適應國家政策、拉動當地經濟及就業等有關。在目前的情況下，新能源汽車根本無法實現市場化，而各地的投入和產出，最終的消費流向更多的依然是公交、物流以及專用車領域，基本上都屬于當地投入、當地消化。
而這種內循環也暴露出許多問題，比如說前段時間的騙補問題。在此背景下，如何用一種更加理性和市場化的態度對新能源產業進行投資，也成為企業和各地需要慎重考慮的問題。
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