中國汽車工業協會7月11日發布的數據顯示，6月份，國內汽車銷售207.07萬輛，同比增長14.58%。其中，新能源汽車銷量在今年一季度受挫后，二季度重拾升勢，6月份，新能源汽車生產4.5萬輛，銷量為4.4萬輛，同比分別增長107.4%和107.3%。
從整個汽車行業來看，6月份，汽車生產204.86萬輛，環比下降0.79%，同比增長10.45%;銷售207.07萬輛，環比下降1%，同比增長14.58%。其中，乘用車生產177.22萬輛，環比增長0.01%，同比增長11.36%;銷售178.41萬輛，環比下降0.50%，同比增長17.72%。商用車生產27.65萬輛，環比下降5.59%，同比增長4.96%;銷售28.66萬輛，環比下降4.03%，同比下降1.73%。
1-6月，汽車產銷分別為1289.22萬輛和1282.98萬輛，同比分別增長6.47%和8.14%，增幅分別比上年同期提升3.83個百分點和6.71個百分點。其中，乘用車產銷分別為1109.94萬輛和1104.23萬輛，同比分別增長7.32%和9.23%;商用車產銷分別為179.27萬輛和178.74萬輛，同比分別增長1.50%和1.87%。
就新能源汽車而言，6月份依然保持著高速增長的態勢，產銷同比分別增長107.4%和107.3%。其中，純電動汽車產銷量分別為3.5萬輛和3.4萬輛，同比分別增長126.1%和126.6%;插電式混合動力汽車產銷量均為1萬輛，同比分別增長61.3%和61.8%。
1-6月，新能源汽車生產17.7萬輛，銷售17.0萬輛，同比分別增長125.0%和126.9%。其中，純電動汽車產銷分別完成13.4萬輛和12.6萬輛，比上年同期分別增長160.8%和161.6%;插電式混合動力汽車產銷分別完成4.3萬輛和4.4萬輛，比上年同期分別增長57.1%和64.2%。
中汽協曾在年初預測今年全年的新能源汽車銷量將達70萬輛。對于是否會調整全年70萬輛新能源汽車銷量的預期，中國汽車工業協會副秘書長姚杰表示，70萬輛目標的預測是根據新能源汽車的特點、 發展環境、發展動力、市場需求和國家有關發展規劃所作出的。協會目前并沒有改變對全年新能源汽車銷量的預期，下半年新能源汽車的月度產量將繼續成倍增長。
盡管新能源汽車產銷仍高速增長，但發改委官員已經開始風險提示。據悉，為促進新能源汽車產業持續健康發展，加快提升技術水平和國際競爭力，防止盲目投資和低水平重復建設，發改委已委托中國汽車技術研究中心等單位進行了研究分析。日前，中國汽車技術研究中心北京工作部副主任王成已經明確指出，中國新能源汽車領域存在重復建設和產能過剩風險。
據不完全統計，2015年至今，各地正在建設的30多個新能源汽車項目，投資總額超過1000億元，加總產能高達300萬輛，遠遠超過國家規劃2020年規劃（2020年新能源汽車產能達200萬輛）。
中國汽車行業相關研究報告顯示，盡管中國是全球第一大新能源消費市場，但單位產出低、效率低。2016年前5個月，100多家企業共生產700多款車，單車平均產量僅約150輛。
行業分析人士表示，雖然我國新能源汽車產業在規模上超過了其他國家，但是仍存在技術水平落后的現象。動力電池是新能源汽車的核心，但卻存在產業 散、亂、競爭力低等問題。多數企業缺乏關鍵技術創新能力，產品為導入技術生產，實際產能利用率低。新能源汽車產業鏈過剩主要體現在結構性過剩、低端產能過剩。
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