驅動系統決定電動汽車的運行性能，主要由電機、電控、傳動裝置、車輪等組成，減速器屬于傳動裝置。驅動系統工作時，電機轉動輸出動力，特點是轉速高、扭矩小，可以滿足高速行駛需求，但無法滿足低速行駛以及爬坡等大扭矩需求。為滿足不同場景駕駛需求以及提升驅動系統工作效率，電動汽車減速器不可或缺。
隨著民眾出行要求提高、購買能力增強，全球汽車保有量不斷增多，傳統汽車為燃油汽車，通常消耗汽油提供動力，會排放含有固體顆粒物、氮氧化物、硫氧化物等成分的尾氣。為應對能源危機、保護生態環境，新能源汽車受到關注，電動汽車是重要發展方向。
根據新思界產業研究中心發布的
《2025-2030年中國電動汽車減速器行業市場深度調研及發展前景預測報告》顯示，電動汽車減速器是傳動系統重要組成部分，直接影響電動汽車的動力性能，其功能是將電機輸出的高轉速降低，同時提升扭矩，提供合適的速度傳輸給車輪，確保車輛行駛動力性，以及乘坐舒適性，同時防止電機因高速轉動而產生磨損，并提高能量利用效率、提升動力電池續航能力。電動汽車減速器需要具備結構緊湊、工作效率高、穩定可靠等優點。
傳統燃油汽車采用機械齒輪變速器，為提高傳動效率、降低重量，電動汽車可以采用固定速比減速器，不再通過換擋來改變車速，而是通過調整轉速來改變車速。現階段市場中常見的電動汽車減速器主要包括一級減速器、二級減速器，對比來看，二級減速器減速比更大，更具動力優勢，但結構更復雜，技術難度更高。
隨著電動汽車動力性能要求不斷提高，電機轉速不斷提升，例如智己LS6、小米SU7、比亞迪海獅07E、極氪001、特斯拉Model Y等車型已經搭載20000r/min以上的電機，因此電動汽車減速器最高輸入轉速也隨之提高，對其高轉速、高負荷承受能力要求越來越高。
新思界
行業分析人士表示，2024年2月1日，國家發改委修訂發布的新版《產業結構調整指導目錄（2024年本）》，鼓勵類項目新能源汽車關鍵零部件方面，將高速減速器（最高輸入轉速≥12000rpm，噪聲＜75dB）列入其中。由此可以看出，我國政府對電動汽車高速減速器行業發展關注度提高。
在我國，藍黛科技是代表性電動汽車減速器供應商之一，主營業務為動力傳動總成、傳動零部件及壓鑄產品的研發、制造與銷售，主要產品為汽車手動變速器總成、自動變速器總成、新能源減速器等，比亞迪部分型號電動汽車的減速器由其提供。
