傳動軸通常可分為非等速傳動軸以及等速傳動軸兩種類型。非等速傳動軸，指輸出軸與輸入軸角速度在動力傳遞過程中存在周期性差異的傳動裝置。非等速傳動軸具備輕量化、承載能力強、傳遞扭矩大、結構簡單、安全可靠性高等優勢，在工程機械、商用車以及機器人中應用較多。
非等速傳動軸通常由中央聯軸器、十字軸萬向節以及中間軸等組件構成。十字軸萬向節，又稱非等速萬向節，為非等速傳動軸核心組件，對其性能起到重要作用。受益于技術進步以及應用需求增長，我國十字軸萬向節產量及質量不斷提升，這將為非等速傳動軸行業發展提供有利條件。
非等速傳動軸主要應用于工程機械以及商用車中。據中國汽車工業協會統計數據顯示，2024年我國商用車產量達到380.5萬輛，銷量達到387.3萬輛。近年來，受經濟形勢以及市場需求等因素影響，我國商用車市場呈現疲軟態勢，這將為非等速傳動軸等下游零部件行業發展帶來一定挑戰。
根據新思界產業研究中心發布的《
2025-2030年非等速傳動軸行業市場深度調研及投資前景預測分析報告》顯示，機器人領域為非等速傳動軸新興需求端。非等速傳動軸可應用于工業機器人關節中，能幫助其以更高效率完成各類任務。受益于國家政策支持，我國工業機器人行業景氣度有所提高。據國家統計局發布數據顯示，2024年我國工業機器人產量達到556369套，同比增長14.2%。工業機器人產量持續增長，將為我國非等速傳動軸行業發展帶來機遇。
我國非等速傳動軸行業集中度較高，主要生產商包括許昌遠東傳動軸股份有限公司、河南同心傳動股份有限公司、陜西藍通傳動軸有限公司等。遠東傳動專注于等速驅動軸、非等速傳動軸及其相關零部件的研發、生產及銷售，具備輕微型非等速傳動軸、重型非等速傳動軸以及中型非等速傳動軸規模化生產實力。目前，遠東傳動已成為我國非等速傳動軸龍頭企業，占據市場近五成份額。
新思界
行業分析人士表示，非等速傳動軸作為傳動軸細分產品，適用范圍較廣。未來伴隨我國工業機器人行業景氣度提升，非等速傳動軸市場規模將進一步增長。受益于十字軸萬向節等組件產量及質量不斷提升，我國非等速傳動軸行業發展速度有所加快。在市場競爭方面，我國非等速傳動軸行業集中度較高，頭部優勢企業占據市場主要份額。
