在城市軌道交通中，聯軸節的作用是應用在列車上，連接牽引電機與齒輪箱。聯軸節的傳動原理通電后電機轉動，帶動聯軸節轉動，聯軸節帶動齒輪箱轉動，實現動力傳遞。
除了連接、傳動作用外，聯軸節還會承受城市軌道交通列車的車身重量，以及承受列車行駛過程中產生的沖擊力，起到緩沖、減震、降噪等作用。聯軸節性能的高低直接影響城市軌道交通的運行效率與安全性，以及乘客的乘坐舒適性。因此聯軸節需要具備承載能力強、適應頻繁啟停、使用壽命長停等特點。
根據中國城市軌道交通協會數據顯示，截至2024年6月底，我國內地共有58個城市投運城軌交通線路11409.79公里。隨著城市軌道交通線路數量不斷增加，其能源消耗量不斷增多，降低能耗成為城市軌道交通重點關注領域之一，聯軸節作為傳動裝置，其材料、結構、性能等方面的優化極為重要。
早期，我國城市軌道交通聯軸節需求依靠進口，作為不可或缺的零部件之一，進口聯軸節價格高，并存在被卡脖子風險，為提高我國城市軌道交通裝備行業核心競爭力，推動城市軌道交通產業進一步發展，聯軸節自主研發生產重要性突出。現階段，中國中車已經在城市軌道交通聯軸節領域實現技術突破，對產品材質進行優化，降低自重以減少能耗。
2023年12月，國家發改委修訂發布新版《產業結構調整指導目錄（2024年本）》，此目錄已于2024年2月1日正式施行，其鼓勵類項目城市軌道交通裝備關鍵零部件及技術應用領域包括聯軸節。我國城市軌道交通運營規模還在不斷擴大，為達到節能目的，聯軸節市場發展空間大。
新思界
行業分析人士表示，2020年以來，我國城市軌道交通聯軸節相關專利數量還在不斷增多，例如“一種軌道交通車輛驅動裝置用齒式膜片聯軸器”、“一種齒輪箱輸出聯軸節，齒輪箱及低地板軌道車輛”、“一種城市軌道交通用聯軸節的檢修方法”、“一種軌道交通車輛聯軸節故障診斷方法及系統”等。
