高真空壓鑄模具，是應用在高真空壓鑄工藝中，具有高密封性特征的模具。
真空壓鑄包括普通真空壓鑄、高真空壓鑄兩種。高真空壓鑄是液態金屬在高壓作用下高速充填模具型腔并冷卻凝固成型形成鑄件的工藝。高真空壓鑄的真空度一般在91-96kPa范圍內，需要在極短時間內達到真空度設定值。
高真空壓鑄在高度真空環境下進行，可以最大程度地降低氣體存在導致的氣孔、氧化等問題，鑄件尺寸精度高、表面質量高、內部缺陷少，且生產速度快、生產效率高、減少材料浪費、生產成本低，可以應用在電子、汽車、船舶、醫療器械、精密儀器、航空航天、軍工等領域。
根據新思界產業研究中心發布的
《2024-2029年中國高真空壓鑄模具行業市場深度調研及發展前景預測報告》顯示，高真空壓鑄系統主要由真空機、排氣閥、模具等組成，工作時真空機抽真空，排氣閥排出模具內的氣體，若模具密封性不足，會導致真空度下降。因此高真空壓鑄模具設計、制造要求高。例如，高真空壓鑄模具的分型面、頂桿、滑塊等均需要考慮密封性，需要設置密封槽；為實現各組件組合后，氣體泄漏量達到目標，組件加工精度要求高；必要時可增加密封板與緩沖氣槽，若少量氣體進入，利用緩沖氣槽抽出。
從材料選擇方面來看，由于在高壓下液態金屬高速充填模具型腔，高真空壓鑄模具需要承受壓力、沖擊、摩擦、高溫等，通常采用高強度、耐高溫、高熱導率、耐磨、耐腐蝕、疲勞壽命長的材料制造而成，例如合金鋼、高速鋼等。
在汽車工業，為實現節能減排，輕量化發展成為趨勢，鑄件應用比例不斷上升。為確保鑄件性能與質量穩定性，防止大型薄壁鑄件變形，降低后續加工需求，高真空壓鑄受到關注。因此，高真空壓鑄模具在汽車工業中應用需求大，可以用來制造發動機殼體、液壓泵殼體、軸承座等，以獲得高強度、高精密度、高表面質量零部件。
新思界
行業分析人士表示，我國是全球最大汽車生產國，根據中汽協數據，2023年，我國汽車產量達到3016.1萬輛，同比增長11.6%。在能源結構調整背景下，我國新能源汽車產量迅速增長，根據中汽協數據，2023年，我國新能源汽車產量達到958.7萬輛，同比增長35.8%。為提高續航里程，新能源汽車對輕量化要求更高。由此來看，高真空壓鑄模具在汽車工業中發展潛力大。
我國于2024年2月1日正式實施的新版《產業結構調整指導目錄（2024年本）》，鼓勵類項目機械板塊關鍵模具領域，將汽車高真空復合精密壓鑄模具列入。疊加航空航天、軍工、醫療器械等行業需求，我國高真空壓鑄模具行業發展前景廣闊。
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