浮置板道床組合系統又稱浮置板組合道床系統，是一種高性能軌道交通減振組合系統。浮置板道床組合系統將隔振、諧振等多種減振措施融為一體，具有減振效果好、穩定性高等特點，可有效吸收或抑制固體聲的傳導，減小軌道交通對周邊環境的振動及噪聲。
浮置板道床組合系統由道床隔振墊、彈簧隔振器、鋼軌、減振扣件、預應力軌道板、砂漿層、底座等結構組成，通過調整不同耦合子系統之間空間上的剛度、質量比例分配關系，實現振動能量在傳遞途徑中的衰減。
浮置板道床組合系統是新型隔振主流技術措施之一，在軌道交通領域應用廣泛。根據中國城市軌道交通協會數據顯示，截止至2024年6月底，中國內地共有58個城市投運城軌交通線路11409.79公里，新增城軌交通運營線路194.06公里，其中地鐵146.40公里，占比75.44%。隨著城軌交通運營線路增長、地鐵減振降噪需求釋放，浮置板道床組合系統應用空間將持續擴大。
根據新思界產業研究中心發布的《
2024-2028年中國浮置板道床組合系統市場行情監測及未來發展前景研究報告》顯示，我國開展軌道交通減振技術、系統研發的企業有道爾道科技股份有限公司（道爾道）、洛陽雙瑞橡塑科技有限公司（雙瑞橡塑）、中鐵上海局軌道交通研究院、北京九州一軌環境科技股份有限公司（九州一軌）等。
2015年，雙瑞橡塑聯合鄭軌交通公司、中鐵第一勘察設計院共同完成的“浮置板組合道床系統”項目，并通過省科技廳驗收，2019年，雙瑞橡塑的浮置板組合道床系統，順利在洛陽地鐵完成區間的鋪設工作，2024年，雙瑞橡塑入選《2024年河南省制造業單項冠軍企業名單》。雙瑞橡塑的浮置板道床組合系統減振降噪效果不低于18分貝，打破了國外對軌道交通高等級減振技術的壟斷，總體技術達到國際領先水平。
新思界
行業分析人士表示，地鐵、市域快軌等軌道交通的運行，為居民外出帶來了便利，但同時，列車快速運行帶來了環境振動、噪聲問題也日益嚴重，這對周圍人體健康、建筑結構及精密儀器使用造成了一定影響。近年來，在地鐵建設過程中，越來越注重對新減振技術、高性能減振系統的吸收和應用，在此背景下，浮置板道床組合系統市場發展空間廣闊。
