云控基礎(chǔ)平臺(tái)，也稱基礎(chǔ)云控平臺(tái)，由中心云、區(qū)域云、邊緣云共同構(gòu)成，集成車端、路端等各方面資源，提供數(shù)據(jù)集成、數(shù)據(jù)分析、應(yīng)用支撐等服務(wù)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)車路云一體化。
車路云一體化系統(tǒng)，也稱智能網(wǎng)聯(lián)汽車云控系統(tǒng)，是智慧交通的重要組成部分。2024年1月，工信部等五部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》，推動(dòng)我國車路云一體化系統(tǒng)建設(shè)速度加快。
云控基礎(chǔ)平臺(tái)是車路云一體化實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)，三級(jí)云從物理層面上來看各自分散，但共同協(xié)作完成計(jì)算，邏輯協(xié)同。邊緣云采集車輛、道路信息，提供低時(shí)延、高可靠的計(jì)算服務(wù)；區(qū)域云通過邊緣云獲取動(dòng)態(tài)交通數(shù)據(jù)，提供區(qū)域級(jí)交通管控服務(wù)；中心云對(duì)各個(gè)區(qū)域云的交通數(shù)據(jù)進(jìn)行匯聚與管理，實(shí)現(xiàn)共享。
云控基礎(chǔ)平臺(tái)主要功能包括全流程工具庫、云網(wǎng)一體化底座、標(biāo)準(zhǔn)化分級(jí)共享接口、融合感知標(biāo)準(zhǔn)件、協(xié)同決策標(biāo)準(zhǔn)件、協(xié)同控制標(biāo)準(zhǔn)件、交通管控標(biāo)準(zhǔn)件、領(lǐng)域大數(shù)據(jù)賦能標(biāo)準(zhǔn)件等。
根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的
《2025-2029年中國云控基礎(chǔ)平臺(tái)市場(chǎng)可行性研究報(bào)告》顯示，云控基礎(chǔ)平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息互通，為智能網(wǎng)聯(lián)駕駛提供感知、決策、控制等服務(wù)，提高智能駕駛安全性、舒適性、節(jié)能性，推動(dòng)無人駕駛技術(shù)落地，協(xié)助交通管理部門優(yōu)化交通管控，能夠滿足不同用戶的不同服務(wù)要求。
云控智行是我國代表性云控基礎(chǔ)平臺(tái)提供商之一，實(shí)現(xiàn)了云控基礎(chǔ)平臺(tái)的產(chǎn)業(yè)化，參與了全國多地的車路云一體化、云控基礎(chǔ)平臺(tái)示范項(xiàng)目建設(shè)，例如北京、上海、長沙、重慶、天津、雄安新區(qū)等地，還參與了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車藍(lán)皮書（2022）》云控基礎(chǔ)平臺(tái)的編寫。
2024年2月1日，國家發(fā)改委修訂發(fā)布的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2024年本）》正式施行，鼓勵(lì)類項(xiàng)目智能汽車關(guān)鍵零部件及技術(shù)方面，將基礎(chǔ)云控平臺(tái)技術(shù)列入。這將進(jìn)一步推動(dòng)我國云控基礎(chǔ)平臺(tái)行業(yè)發(fā)展。
新思界
行業(yè)分析人士表示，我國地域遼闊、人口規(guī)模大，道路交通環(huán)境復(fù)雜，在國際標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)之上，需要具有針對(duì)本國特殊情況進(jìn)行設(shè)定的、滿足本土市場(chǎng)需求的智能網(wǎng)聯(lián)汽車方案，因此車路云一體化系統(tǒng)被提出。目前我國車路云一體化系統(tǒng)正處于測(cè)試驗(yàn)證過程中，未來若實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，云控基礎(chǔ)平臺(tái)市場(chǎng)發(fā)展空間大。
車路云一體化發(fā)展速度加快 推動(dòng)云控基礎(chǔ)平
