氮氧化物傳感器又稱氮氧傳感器、NOx傳感器，是一個用于尾氣后處理系統(tǒng)中的配件，用于檢測排放氣體中N2O、NO、NO2、N2O3、N2O4、N2O5等氮氧化物（NOx）含量。
陶瓷敏感部件、SCU部件是氮氧傳感器的主要核心部件。根據(jù)工作原理不同，氮氧傳感器分為電化學(xué)式、光學(xué)式及其他氮氧傳感器；根據(jù)接口不同，氮氧傳感器分為方頭四針、扁頭五針、扁頭四針及其他氮氧傳感器；根據(jù)安裝位置不同，氮氧傳感器分為前氮氧傳感器、后氮氧傳感器。
根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《
2025-2029年中國氮氧傳感器（NOx傳感器）市場行情監(jiān)測及未來發(fā)展前景研究報告》顯示，氮氧傳感器可用于檢測排放氣體中氮氧化物含量，廣泛應(yīng)用在汽車、工程機械、環(huán)境監(jiān)測、工業(yè)生產(chǎn)、電廠脫硫脫硝檢測等場景。在雙碳背景下，氣體排放要求不斷提升，氮氧傳感器市場發(fā)展?jié)摿O大。
汽車是氮氧傳感器主要需求端。自2023年7月1日起，全國范圍開始全面實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段。目前國六車輛通常以DOC+DPF+SCR+ASC的技術(shù)路線為主，DOC入口前端、SCR催化器排氣管均需要安裝氮氧傳感器。隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)的出臺實施，氮氧傳感器在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用將進一步增長。
我國氮氧傳感器研發(fā)起步較國外晚，早期我國氮氧傳感器市場基本被德國大陸、德國博世等國外企業(yè)壟斷。近年來，為打破國外技術(shù)、市場壟斷，我國企業(yè)、研究機構(gòu)開始進行氮氧傳感器研發(fā)，在《中國制造2025》等政策引導(dǎo)下，我國氮氧傳感器國產(chǎn)化進程加快。
我國氮氧傳感器市場布局企業(yè)包括勝脈電子、西安創(chuàng)研電子、上海和璞電子、四方光電、晉德方科技、丹瑞科技、云意電氣子公司芯源誠達(dá)等。氮氧傳感器具有較高的技術(shù)壁壘，目前我國企業(yè)已掌握其關(guān)鍵核心技術(shù)，且隨著信息技術(shù)的引入，氮氧傳感器生產(chǎn)線實現(xiàn)了自動化、智能化升級，在提高氮氧傳感器生產(chǎn)效率的同時，降低了生產(chǎn)成本。
新思界
行業(yè)分析人士表示，氮氧傳感器是監(jiān)測、控制排放氣體達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的核心器件，隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)實施、氣體排放要求提升，氮氧傳感器市場發(fā)展空間廣闊。近年來，我國氮氧傳感器國產(chǎn)替代進程加快，國產(chǎn)氮氧傳感器正快速放量，憑借規(guī)模、成本等優(yōu)勢，國產(chǎn)氮氧傳感器也不斷向國際市場拓展。
