低慢小航空器偵測反制,是指利用一系列技術(shù)手段對低慢小航空器進行偵測、識別、干擾、打擊,防止其進入敏感區(qū)域或者執(zhí)行非法任務(wù)的技術(shù)。
低慢小航空器,是指飛行高度低、飛行時速慢、雷達反射面積小的一類航空器,由于不易被雷達發(fā)現(xiàn),其難以捕捉與處置,會對空防安全造成威脅。低慢小航空器主要包括輕型飛機、滑翔機、三角翼、熱氣球、飛艇、滑翔傘、無人機等。
低慢小航空器偵測技術(shù)主要包括雷達探測、無線電探測、光電探測、聲學(xué)探測等。雷達探測是傳統(tǒng)航空器探測技術(shù),在低慢小航空器偵測方面效率較低,目前其地面探測、低空探測、探測靈敏度、識別速度等正在不斷進步;低慢小航空器例如無人機飛行時會發(fā)射無線電信號,因此可進行無線電探測。
光電探測,具探測精度高優(yōu)點,但探測距離近,易受干擾,通常作為雷達探測的輔助技術(shù)使用;聲學(xué)探測,依靠低慢小航空器飛行時產(chǎn)生的特定聲波信號進行探測,也存在探測距離近的缺點,F(xiàn)階段,前兩種技術(shù)在低慢小航空器偵測領(lǐng)域應(yīng)用較多,為提高偵測效率,兩種或兩種以上技術(shù)相復(fù)合已經(jīng)成為發(fā)展趨勢。
低慢小航空器反制技術(shù)主要包括壓制干擾、欺騙干擾、物理擊毀等。壓制干擾,是對低慢小航空器的遙控、信息傳輸、導(dǎo)航等信號進行無線電干擾,使其無法再正常操控;欺騙干擾也稱誘導(dǎo)干擾,軍用領(lǐng)域通常采用破解數(shù)據(jù)鏈接管低慢小航空器的方法,民用領(lǐng)域通常采用導(dǎo)航信號干擾使其無法進入被保護區(qū)域的方式;物理擊毀采用激光或者導(dǎo)彈擊落。
我國無人機研制技術(shù)先進,是全球最大生產(chǎn)國,國內(nèi)無人機保有量持續(xù)增長。根據(jù)中國航空運輸協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,截至2024年8月底,我國無人機實名登記共計198.7萬架。這導(dǎo)致我國低慢小航空器濫飛、黑飛現(xiàn)象頻發(fā),對國家安全、國民隱私造成威脅,因此我國低慢小航空器偵測反制市場發(fā)展空間大。
新思界
行業(yè)分析人士表示,我國低慢小航空器偵測反制布局企業(yè)主要有深圳市塞防科技有限公司、深圳市科衛(wèi)泰實業(yè)發(fā)展有限公司、北京華力創(chuàng)通科技股份有限公司、北京歷正科技有限責任公司、北京瑞達恩科技股份有限公司、江蘇銳盾警用裝備制造有限公司、河南宏泰控飛信息技術(shù)有限公司等。