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          自密實混凝土(SCC)為高性能混凝土 未來應用將更加廣泛

          2024-06-22 11:49      責任編輯:王昭    來源:m.heb-baidu.cn    點擊:
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          自密實混凝土(SCC)為高性能混凝土 未來應用將更加廣泛

            自密實混凝土(SCC),又稱免振混凝土,是一種特殊高性能混凝土,特點在于其澆注時無需外界振搗,能夠在自重下自動充填模板內的空間,并保持自身的均勻性、平整性,進而形成高密實度的混凝土結構。

            自密實混凝土通常由凝膠材料、骨料、外加劑、拌合用水及其他組成,其中骨料分為粗骨料和細骨料,粗骨料最大粒徑通常不宜超過16-20 mm,外加劑多選用高性能減水劑或高效減水劑,如聚羧酸類減水劑。聚羧酸類減水劑為第三代減水劑,具有高減水率、綠色環保、低摻量、高性能等特點。

            根據新思界產業研究中心發布《2024-2029年中國自密實混凝土(SCC)行業應用市場需求及開拓機會研究報告》顯示,自密實混凝土具有施工快速、施工效率高、耐久性好、保水性高、流動性高、粘聚性高等特點,目前在隧道工程、基礎設施工程、建筑工程、水利工程、地基處理等領域已得到廣泛應用。

            我國自密實混凝土相關企業有中國建筑第四工程局有限公司(中建四局)、中冶建工集團有限公司、北京金隅混凝土公司、四川華西綠舍建材有限公司等。近年來,隨著研究深入,自密實混凝土不斷向低碳化、綠色化、多樣化方向發展。如中建四局自主研發的C30綠色低碳自密實混凝土,原材料生產階段碳排放量僅為134.5kgCO₂/m³,目前該產品已在華潤置地貴陽九悅綜合體項目實現應用。

            自密實混凝土可滿足鋼筋密集、結構復雜等特殊部位施工需要。2024年6月,粵港澳大灣區的超級工程(深中通道)通過交工驗收。深中通道海底隧道鋼殼沉管段長5035米,是國內首座采用鋼殼混凝土組合結構建造的海底隧道,該海底隧道鋼殼沉管采用自密實混凝土,形成了三明治形鋼混組合結構,具有承載能力強、防水性好、抗震適應性高等特點。

            新思界行業分析人士表示,自密實混凝土適用于澆筑量大、澆筑高/深度大、結構復雜的工程結構,隨著建筑規模、高度和結構復雜性增加,傳統混凝土應用難度將增大,自密實混凝土作為其替代品,應用將更加廣泛和成熟。

            自密實混凝土核心技術主要包括配合比設計技術、流動性/填充性/保塑性控制技術、自收縮技術等。經過多年發展,自密實混凝土技術已取得顯著進步,但目前仍面臨一些挑戰,如測試方法和量化指標不成熟、耐久性長期研究有待深入等。

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