加氫站是給燃料電池汽車提供氫氣的燃氣站，其工作原理為將不同來源的氫氣通過壓縮機增壓儲存在站內(nèi)的高壓罐中，再通過加氣機為氫燃料電池汽車加注氫氣。
隨著我國經(jīng)濟不斷發(fā)展，國民生活水平不斷提升，疊加工業(yè)、制造業(yè)規(guī)模不斷擴大，國內(nèi)能源消耗總量不斷增長。為提升國民生活質(zhì)量，改善生態(tài)環(huán)境，推動經(jīng)濟社會向高質(zhì)量方向發(fā)展，近年來國家出臺多項政策鼓勵支持可清潔能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。氫能具有來源廣泛、利用率高、導熱性強、燃燒性能好、零排放零污染等優(yōu)點，被稱為21世紀的“終極環(huán)保能源”。
根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的
《2023-2027年中國加氫站市場可行性研究報告》顯示，隨著國民可支配收入不斷增加，對生活質(zhì)量要求不斷提升，環(huán)保意識不斷提高，疊加國家政策支持，近年來國內(nèi)氫燃料汽車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好，產(chǎn)銷量不斷增長，為加氫站提供廣闊消費市場。2022年，我國氫燃料汽車產(chǎn)量超過3600輛，同比增長約104%，銷量約為3370輛，同比增長約112%。
近年來，國家出臺多項政策不斷完善氫能產(chǎn)業(yè)鏈體系，推動行業(yè)向高質(zhì)量方向發(fā)展。2023年7月，工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部、國家能源局等部門聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南（2023版）》，提出到2025年，支撐氫能制、儲、輸、用全鏈條發(fā)展的標準體系基本建立，制修訂30項以上氫能國家標準和行業(yè)標準；重點加快制修訂氫品質(zhì)檢測、氫液化裝備、液氫容器、氫能管道、加氫站等方面的標準，打通氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游關鍵環(huán)節(jié)。加氫站具有良好發(fā)展環(huán)境。
目前國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展探索階段，行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模有限。受經(jīng)驗、技術等限制，加氫站行業(yè)內(nèi)關鍵材料及關鍵設備大部分需要依賴國外進口，行業(yè)具有較大發(fā)展空間。但在國家政策支持及下游市場需求的推動下，國內(nèi)加氫站市場規(guī)模仍保持高速增長態(tài)勢。2019年我加氫站市場規(guī)模約為6億元，2022年市場規(guī)模接近50億元，2019-2022年復合年增長率約為103%。
新思界
行業(yè)分析人士表示，在國家政策支持力度不斷加大，氫燃料汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展及中石化、中石油等能源央企紛紛入局的背景下，國內(nèi)加氫站數(shù)量將不斷增長。但目前國內(nèi)加氫站主要分布在北京、上海、河北、江蘇等地區(qū)，普及率仍處于較低水平，行業(yè)具有較大發(fā)展?jié)摿Α?/div>
