鋼結構是由型鋼、鋼板、鋼管等材料通過冷彎、螺栓、焊接、熱軋等連接而成的承受和傳遞荷載的結構形式，已經成為現代主要的建筑結構類型之一，具有自重輕、強度高、施工簡便、跨度大、抗震性和抗沖擊性優良等優點。橋梁鋼結構屬于鋼結構的細分種類之一，在橋梁建筑工程當中獲得廣泛應用，已經成為橋梁上部的主要承重和受力部分。
從產業鏈上游來看，鋼材已經成為橋梁鋼結構的主要原材料。鋼材作為我國支柱性產業之一，幾乎涉及了社會生活的方方面面，具有廣泛的消費市場。隨著我國生產技術逐漸進步，鋼材生產效率逐步提升，產量不斷提高。根據國家統計局發布的數據顯示，2022年，我國鋼材產量為134033.5萬噸，同比增長了0.27%。我國鋼材產量逐漸提高，為橋梁鋼結構市場不斷發展奠定了基礎。
近幾年，我國經濟社會快速發展，城市化進程逐漸加快，基礎建設逐漸完善。橋梁作為一種架設在水上或空中的建筑物，極大地縮短了交通距離和時間，方便居民出行和商業貿易往來。并且橋梁還加強了兩岸地區的聯系，使得經濟、文化交流更加頻繁。再加上我國城市交通堵塞情況日益嚴重，為了緩解交通壓力，城市高架橋逐步得到應用。隨著我國基礎設施建設力度逐漸加大，橋梁建設項目數量逐步增多，橋梁鋼結構作為一種橋梁建筑形式，其市場需求逐漸增長。
根據新思界產業研究中心發布的
《2023-2027年中國橋梁鋼結構市場分析及發展前景研究報告》顯示，橋梁鋼結構憑借其安全性、便利性、耐用性等優點，在橋梁建設中發揮著越來越重要的作用。現階段，客戶對橋梁鋼結構的認知程度逐漸提高，其應用范圍逐漸拓寬，主要應用于鐵路橋梁、公路橋梁、城市高架橋梁等橋梁工程建設當中，市場需求逐漸增長。在此背景下，我國橋梁結構市場規模逐漸擴大。2022年，我國橋梁鋼結構市場規模為682.9億元，同比增長4.3%。
新思界
行業分析人士表示，現階段，我國橋梁鋼結構市場中存在大量企業，市場集中度較低。我國規模較大的橋梁鋼結構企業主要有寶信橋梁、中鐵建工、海波重工、中鐵大橋、中鐵二局、浙江天孚、鐵建重工、中鐵十六局、中鐵一局等。隨著我國產能結構逐漸升級，部分規模較小橋梁鋼結構企業逐漸退出市場，未來橋梁鋼結構市場集中度有望得到提升。
