2024年，隨著“低空經濟”被列入戰略性新興產業，行業發展受到關注。低空經濟作為以低空空域為依托，以通用航空產業為主導，涉及低空飛行、航空旅游、支線客運、通航服務、科研教育等眾多行業的經濟概念，eVTOL（電動垂直起降飛行器）是低空經濟發展的重要載體。eVTOL（電動垂直起降飛行器）是一種以電動機為動力、能夠垂直起降的飛行器，應用場景主要包括低空旅游、日常通勤、空中物流、消防救援、醫療救助等中短途（20-300km）、低空（<300m）應用。
隨著eVTOL行業快速發展，航空級鋰電池也受到關注。eVTOL作為電動飛行器，其電池、電機、智能駕駛等對于產品發展影響較大，其中電池性能是制約其發展的關鍵因素之一。相對于電動汽車，eVTOL要求電池具有更高比能量、高比功率、高充放電速率、高安全性和高循環壽命，業內認為eVTOL的電池能量密度需要提高到400Wh/kg以上。2024年3月27日，工信部、科學技術部、財政部、民航局四部門印發的《通用航空裝備創新應用實施方案（2024-2030年）》中提出，加快布局新能源通用航空動力技術和裝備，推動400Wh/kg級航空鋰電池產品投入量產，實現500Wh/kg級航空鋰電池產品應用驗證。
相對于直升機，電動化使得eVTOL整機、運維成本大幅降低，同時相對于汽車、火車等出行方式效率更高，行業發展潛力較大。近年來，eVTOL行業參與企業數量大大增加，參與企業包括傳統航空領域企業如波音、空客、中航工業等，汽車領域企業如豐田、吉利等，此外還有初創企業如億航、Joby等。eVTOL需要經民航局適航審定合格才能進入中國民用航空市場，2023年10月億航獲得全球第一張eVTOL飛行器型號合格證。在政策的支持下，預計eVTOL審批有望加快。
新思界產業研究中心整理發布的《
2024-2028年航空級鋰電池行業深度市場調研及投資策略建議報告》顯示，預計未來幾年，eVTOL市場具有較大的發展空間，對于航空級電池的市場需求也將持續快速增長。在巨大的市場需求帶動下，動力電池企業開始對航空級鋰電池布局，如寧德時代、國軒高科、孚能科技等企業均有相關產品。2023年4月寧德時代發布凝聚態電池，能量密度為500Wh/kg，可用于推動電動飛機進行長途飛行。2023年12月，國軒高科與億航智能簽訂戰略合作協議，共同開發基于億航智能無人駕駛電動垂直起降航空器（eVTOL）產品的動力電芯、電池包、儲能系統和充電基礎設施。孚能科技已經量產交付電動垂直起降飛行器（eVTOL）動力電池，搭載其動力電池的eVTOL電芯和系統能量密度分別超過280Wh/kg和230Wh/kg，最高時速可達320km/h，最長巡航距離為250km，并滿足10000次航程的循環壽命。
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