混合動力通常是指油電混合動力，混合動力系統專用發動機，簡稱混動專用發動機，具有高燃油經濟性與低排放特點。混動專用發動機工作時，燃油發動機持續穩定輸出動力，電動機負責啟動、低速行駛、加速等功能。
傳統燃油發動機難以平衡動力與油耗，但現階段，市場對汽車發動機的要求是，動力強勁、加速迅速、節省燃油、適應高低溫各種工況，燃油發動機的設計、研發已經進入瓶頸期。同時，為保護生態環境、應對能源危機，降低化石燃料需求、提高清潔能源應用比例成為各國共識，燃油發動機也不再滿足此發展要求。
根據新思界產業研究中心發布的
《2025-2030年中國混動專用發動機行業市場深度調研及發展前景預測報告》顯示，混動專用發動機將燃油發動機與電動機相結合。與燃油發動機相比，混動專用發動機降低燃油需求，減少尾氣排放，在相同排量下功率較小，但熱效率更高，例如汽油發動機熱效率通常在37%左右，而領先的混動專用發動機熱效率已經達到45%以上。與電動機相比，混動專用發動機可以滿足低溫條件下運行需求，充能速度快，續航里程長。
與傳統燃油發動機相比，混動用發動機將燃油發動機、電動機、逆變器、變速器等集成于一體，結構更為復雜，體積更大，為順利安裝進入發動機艙，不占用乘坐空間，混動用發動機結構需要優化，以縮小體積。與燃油發動機、電動機相比，混動用發動機研制難度更大。
我國政府正在大力推動新能源汽車產業發展，混合動力汽車屬于新能源汽車，產銷量正在不斷增長。根據中汽協數據顯示，2024年1-10月，我國新能源汽車產銷量分別為977.9萬輛、975.0萬輛，同比分別增長33.0%、33.9%；其中，插電式混合動力汽車產銷量分別為391.1萬輛、391.5萬輛，同比分別增長79.3%、85.0%。
受益于混合動力汽車產銷量迅猛增長，我國混動專用發動機研制廠商不斷增多，主要包括比亞迪、奇瑞、吉利、長安、長城等，相關產品主要有長安汽車的新藍鯨HE1.5T超高壓直噴混動專用發動機、HE1.5NA混動專用發動機，吉利汽車的雷神超級電混專用發動機，比亞迪的混動專用1.5T渦輪增壓發動機，奇瑞的第5.5代高效混動專用發動機，長城的Hi4混動系統專用發動機等。
新思界
行業分析人士表示，我國政府對混動專用發動機行業發展也極為重視。2024年2月1日，國家發改委修訂發布的新版《產業結構調整指導目錄（2024年本）》正式施行，鼓勵類項目汽車關鍵零部件包括混合動力系統專用發動機。總的來看，我國混動專用發動機行業擁有廣闊發展前景。
