CBTC，基于無線通信的列車自動控制系統，利用無線通信網絡實現列車與地面雙向通信，進而實現列車運行控制。CBTC主要由無線通信系統、列車控制系統、列車定位系統組成。
傳統列車運行控制采用固定軌道電路的方式來實現列車與地面之間通信，形成固定閉塞式信號系統。與之相比，CBTC采用無線通信系統，可形成移動閉塞式信號系統，具有無線雙向傳輸、傳輸信息量大、傳輸速度快、可實現靈活控制等優點，能夠對不同類型列車進行運行控制，可以大幅降低電纜、軌旁設備鋪設需求，減少投資及維護成本。
城市軌道交通具有運量大、速度快、能耗低、污染小、安全可靠等優點。隨著我國城市化進程不斷加快、城市人口規模不斷擴大，為緩解交通壓力，部分大中型城市大力發展城市軌道交通。根據交通運輸部數據顯示，截至2023年12月底，我國大陸地區共有55個城市開通運營城市軌道交通線路306條，運營里程10165.7公里。
為確保城市軌道交通安全穩定運行，提高調度中心工作效率，我國已有多個城市軌道交通系統采用CBTC，例如北京、上海、廣州、武漢、昆明等。CBTC技術含量高，早期僅有北美、歐洲的少數國家的部分企業擁有研制能力，例如西門子、阿爾斯通、龐巴迪等，我國軌道交通采用的CBTC相關設備主要依靠進口。
2010年，北京地鐵亦莊線開通，嘗試運行國產化CBTC設備，讓我國成為全球少數幾個掌握CBTC核心技術的國家之一。2015年底，北京14號線中段、昌平線二期投入試運營，相關CBTC設備均為國產化技術。2020年以來，除北京外，我國上海、深圳、重慶、沈陽等城市軌道交通部分線路也采用了國產CBTC設備。
我國政府正在大力推動國內CBTC行業發展，國家發改委修訂發布的《產業結構調整指導目錄（2024年本）》于2024年2月1日正式實施，鼓勵類項目城市軌道交通裝備關鍵系統中包括遵循互聯互通標準的CBTC信號系統。
新思界
行業分析人士表示，現階段，我國具備CBTC設備研制以及相關技術方案提供能力的企業主要交控科技、通號國鐵、眾合科技、華鐵技術、恩瑞特、中車時代電氣等，其中，交控科技是我國首家掌握自主CBTC信號系統核心技術的企業。
