通感算智融合網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用前景廣闊 目前正逐漸從實(shí)驗(yàn)室走向?qū)嶋H應(yīng)用

　　通感算智融合網(wǎng)絡(luò)是將通信、感知、計(jì)算和智能（AI）的深度融合，構(gòu)建出智能化、自適應(yīng)且高效的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。通感算智融合技術(shù)即通信、感知、算力和智能的深度融合，作為新一代信息技術(shù)，通感算智融合技術(shù)不僅能夠傳輸數(shù)據(jù)，還能感知環(huán)境、進(jìn)行智能決策，能夠滿足未來多樣化的業(yè)務(wù)需求。

　　根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2025-2029年全球及中國(guó)通感算智融合網(wǎng)絡(luò)行業(yè)研究及十五五規(guī)劃分析報(bào)告》顯示，通感算智融合網(wǎng)絡(luò)在自動(dòng)駕駛、元宇宙、低空經(jīng)濟(jì)、物流配送、災(zāi)難搜索、醫(yī)療健康、金融、氣象等領(lǐng)域具有廣闊應(yīng)用前景。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，通感算智融合網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用，有助于提升自動(dòng)駕駛的安全性、運(yùn)行效率和用戶體驗(yàn)。

　　近年來，國(guó)內(nèi)外自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展快速，自動(dòng)駕駛車輛對(duì)智能決策、高精度感知、實(shí)時(shí)通信等需求日益迫切，但當(dāng)前自動(dòng)駕駛技術(shù)依賴車載傳感器和局部算力，面臨著感知有限、算力不足、通信延遲等瓶頸。通感算智融合網(wǎng)絡(luò)可為自動(dòng)駕駛提供全域感知、分布式算力與智能協(xié)同能力，為突破以上瓶頸提供了新思路和方法。

　　通感算智融合是5G-A、6G的核心技術(shù)之一。目前全球6G標(biāo)準(zhǔn)化工作已式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段，預(yù)計(jì)2030年6G將迎來正式商用。我國(guó)6G總體研發(fā)水平處于全球第一梯隊(duì)，6G專利申請(qǐng)數(shù)量位居全球前列。通感算智融合作為6G發(fā)展必然趨勢(shì)，產(chǎn)業(yè)化前景廣闊。

　　我國(guó)在通感算智融合網(wǎng)絡(luò)方面已取得顯著進(jìn)展，相關(guān)研究單位包括中國(guó)移動(dòng)研究院、琳瑋寬度量子網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)研究院、中關(guān)村泛聯(lián)移動(dòng)通信技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用研究院等，中國(guó)移動(dòng)研究院牽頭的“6G通感算智融合研發(fā)試驗(yàn)裝置”項(xiàng)目入選了《中央企業(yè)科技成果應(yīng)用拓展工程首批項(xiàng)目清單》。

　　通感算智融合網(wǎng)絡(luò)正逐漸從實(shí)驗(yàn)室走向?qū)嶋H應(yīng)用，其中紫金山實(shí)驗(yàn)室構(gòu)建了全球首個(gè)6G通智感融合試驗(yàn)網(wǎng)，該試驗(yàn)網(wǎng)由射頻單元、基帶處理單元、感知數(shù)據(jù)處理單元組成，主要支撐技術(shù)包括6G無蜂窩通信、分布式協(xié)作感知、實(shí)時(shí)智能計(jì)算等。

　　新思界行業(yè)分析人士表示，通感算智融合網(wǎng)絡(luò)具備多要素共享、多頻段協(xié)同、多節(jié)點(diǎn)協(xié)作等核心特征，是新一代移動(dòng)信息網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。目前產(chǎn)業(yè)界、學(xué)術(shù)界均開始了通感算智融合網(wǎng)絡(luò)的研究，持續(xù)攻關(guān)融合基礎(chǔ)理論、關(guān)鍵技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)設(shè)計(jì)，不斷推動(dòng)通感算智融合網(wǎng)絡(luò)走向成熟與商用。

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