空氣彈簧囊皮簡稱空簧囊皮，是空氣彈簧的精髓部件之一，囊皮結構包括內層橡膠、外層橡膠、簾線層、鋼絲圈等。空氣彈簧囊皮可分為乘用車空氣彈簧囊皮、商用車空氣彈簧囊皮及其他。
空氣彈簧是一種彈性元件，利用橡膠氣囊內部壓縮的反力來作為彈性恢復力。作為汽車空氣懸架的核心部件，空氣彈簧具有抑制振動、提高駕駛舒適性、調節車身高度等作用。空氣彈簧技術壁壘較高，核心壁壘在于橡膠囊皮的設計及制造。為保證空氣彈簧的密封性、氣壓穩定性，空氣彈簧囊皮內層通常采用氣密性、耐油性優異的彈性材料（橡膠材料）制成。
近年來，隨著用戶對駕駛舒適度要求提升，搭載空氣懸架的新車銷量及滲透率逐漸提升，2024年達3.5%以上。空氣彈簧是汽車空氣懸架的核心部件，受空氣懸架滲透率提升、新能源汽車產銷增長驅動，我國空氣彈簧市場規模不斷擴大，2024年近30億元。空氣彈簧囊皮作為空氣彈簧的核心橡膠件，市場規模也在持續增長。
根據新思界產業研究中心發布的《
2025-2029年空氣彈簧囊皮行業深度市場調研及投資策略建議報告》顯示，在國際市場上，空氣彈簧囊皮供應商包括德國威巴克、美國凡士通、大陸集團等，其中威巴克生產的空氣彈簧囊皮采用高性能橡膠制成內外覆層，能夠適應各種惡劣的環境條件中。空氣彈簧囊皮的配方、設計及工藝壁壘較高，長期以來，我國高端空氣彈簧囊皮市場依賴進口。
我國空氣彈簧囊皮相關企業包括青島國橡宜穩橡膠科技有限公司（國橡宜穩）、浙江孔輝汽車科技股份有限公司（孔輝科技）、上海保隆汽車科技股份有限公司等。目前國橡宜穩已為國內主流主機廠客戶提供囊皮超300萬支，新工廠規劃年產能乘用車空氣彈簧囊皮、商用車囊皮分別為1000萬支、400萬支。孔輝科技的空氣懸架累計裝機量位居國內首位，其于2024年推出了目前世界最先進的囊皮制造工藝-精密纏繞法（SWAT），2025年孔輝科技計劃將精密纏繞囊皮產線年產能擴大至40萬支。
新思界
行業分析人士表示，空氣彈簧囊皮的工作條件惡劣，其耐用性決定著空氣彈簧的使用壽命。長期以來，我國高端空氣彈簧囊皮市場需求依賴進口，近年來，隨著工藝路線迭代，我國高品質空氣彈簧囊皮供應能力有所提升，憑借高性價比、供應鏈完備等優勢，國產空氣彈簧囊皮有望在更多車型上實現推廣應用。
